2015 Vauxhall Astra Sports Tourer 1.4L 5MT FWD (100 HP)

Vauxhall presentó una nueva versión familiar del Astra en 2015, junto con la presentación de la séptima generación del automóvil, un modelo muy popular en el Reino Unido.

Si bien la crisis financiera mundial ya había pasado en 2015, sus efectos aún preocupaban a la filial europea de la automotriz estadounidense General Motors. En Europa, el segmento de los compactos era uno de los más disputados y muchas marcas de automóviles tenían allí modelos muy aclamados. Por eso, Vauxhall atacó con todo lo que tenía en su arsenal, incluida la versión familiar del Astra, llamada Sports Tourer, un vehículo diseñado para familias y quienes necesitan autos más espaciosos pero sin las molestias de un vehículo de tamaño mediano.

El departamento de diseño de GM cambió el ritmo cuando le dio forma al frontal del Astra. Como resultado, el coche todavía tenía algunas influencias orgánicas, especialmente en los faros, que lucían nuevas luces de conducción diurna LED que contorneaban las lámparas de xenón principales en su interior. Además, las luces de conducción diurna también hacían las veces de intermitentes. La parrilla principal era más ancha que en la generación anterior del Astra y presentaba una moldura cromada que se asemejaba a un alerón que sostenía el emblema de Vauxhall en el medio. Más abajo, en el faldón, el fabricante de automóviles instaló una segunda entrada de aire en forma de A, que estaba flanqueada por las tomas de aire laterales para los faros antiniebla disponibles.

De perfil, la versión de techo largo del Astra Sports Tourer tenía el mismo diseño que el hatchback hasta los montantes B. Las puertas traseras, en cambio, eran nuevas. Detrás de ellas, Vauxhall instaló un tercer juego de ventanillas triangulares que flanqueaban el espacio del maletero, mientras que en la parte trasera, el portón trasero inclinado hacia delante lucía un alerón de techo en su parte superior. Gracias a la moldura cromada que marcaba el lado superior de la línea de ventanillas, el fabricante de automóviles creó un diseño de techo flotante para el station wagon de Astra. Al igual que en la generación anterior del Astra J, el Astra K Sports Tourer tenía un área de carga más baja recortada en el parachoques trasero.

En el interior, el Astra K ha mejorado mucho, utilizando varios componentes de su hermano mayor, el Insignia. Sus molduras de color negro piano en todo el habitáculo y los materiales suaves al tacto utilizados en el salpicadero, los paneles de las puertas y la consola central mejoraron la sensación de calidad percibida del coche. Delante del conductor había un nuevo cuadro de instrumentos lleno de diales anchos para el tacómetro y el velocímetro y dos indicadores para el nivel de combustible y la temperatura del refrigerante en su lado superior. Además, una pantalla TFT montada en el lado inferior del panel ofrecía información adicional del ordenador de a bordo del coche. Vauxhall también mejoró mucho el sistema de infoentretenimiento, que presentaba una pantalla táctil de siete u ocho pulgadas sobre la consola central, según el acabado y las opciones. Era compatible con Apple CarPlay y Android Auto. En la parte trasera, el banco plegable dividido era lo suficientemente amplio para acomodar a tres pasajeros. A diferencia de la versión hatchback, el Sports Tourer ofrecía un amplio maletero de 540 litros (19 pies cúbicos). Con los asientos traseros plegados, ese valor aumentaba a 1.630 litros (57,3 pies cúbicos).

Bajo el capó, Vauxhall instaló una gama de siete motores de gasolina y diésel que oscilaban entre 105 CV (103 hp) y 200 CV (197 hp) combinados con una transmisión manual de seis velocidades o una automática de seis velocidades.