Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
Subaru presentó la quinta generación del Impreza en el Salón del Automóvil de Nueva York de 2016, y desde el principio el coche estuvo…
Subaru presentó la quinta generación del Impreza en el Salón del Automóvil de Nueva York de 2016, y desde el principio el coche estuvo disponible como sedán o hatchback.
La cuarta generación del Impreza estuvo en el mercado solo cinco años antes de que Subaru la sustituyera. Era inusual que un fabricante de automóviles hiciera cambios tan rápidos. Vale la pena mencionar que el Impreza 2011 fue renovado en 2014 y no parecía anticuado dos años después. Pero el fabricante de automóviles japonés tenía otras ideas.
La versión sedán compartía el frontal con su hermano hatchback. Con sus faros aerodinámicos y en flecha y una parrilla de malla negra en la parte delantera, el Impreza 2016 mostró una clara declaración de intenciones para otros sedanes deportivos del mercado. Las versiones turboalimentadas presentaban una entrada de aire en el capó para mostrar sus músculos, especialmente en el caso de las versiones WRX y WRX STI. Como era un sedán de tres volúmenes, era más largo que su hermano hatchback, pero tenía la misma distancia entre ejes.
En el interior, Subaru instaló asientos deportivos tipo butaca en la parte delantera con un refuerzo elevado. El salpicadero mostraba una mayor atención al detalle por parte de los diseñadores de Subaru y una unidad de infoentretenimiento en la parte superior de la consola central. Por encima de eso, el fabricante de automóviles instaló una pantalla adicional para la computadora de a bordo en algunos modelos seleccionados. Pero todos los Imprezza recibieron una consola central con un compartimento de almacenamiento central debajo del apoyabrazos delantero. En la parte trasera, Subaru instaló un banco plegable dividido 60/40 para tres personas. Su baúl independiente tenía una capacidad de 348 litros (12,3 pies cúbicos), lo que era un poco pequeño en comparación con el resto de sus competidores.
Debajo del capó, Subaru instaló un solo motor para la versión sedán normal. Las otras opciones eran el WRX.
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