2016 TOYOTA C-HR 1.2L Turbo 6MT (116 HP)

Para 2016, el CH-R fue la apuesta de Toyota por el mercado de los crossover, combinando con éxito un diseño tipo cupé con una posición de conducción alta: CH-R era el acrónimo de Coupe High Rider.

El CH-R era ultramoderno tanto por dentro como por fuera. El habitáculo estaba equipado con una futurista pantalla táctil central que controlaba casi todo, mientras que el tablero de instrumentos, despejado y fácil de usar, era fácil de usar.

Se utilizaron materiales suaves con acabados agradables al tacto en toda la cabina y los asientos con apoyo ofrecieron gran comodidad.

Un pequeño inconveniente era la poca visibilidad trasera que generaban los montantes traseros. Con las pequeñas ventanas en la parte trasera, la cabina trasera no tenía una sensación de amplitud y no podía entrar mucha luz.

Algunos podrían haber sido fácilmente engañados por el aspecto exterior y haber considerado que los asientos traseros no ofrecían suficiente espacio para las piernas o la cabeza, sin embargo, el CH-R era un coche espacioso. Los asientos traseros no podían acomodar a pasajeros muy altos debido al limitado espacio para la cabeza, sin embargo, la gente promedio se sentaba cómodamente con espacio más que suficiente.

El área de carga no era la mejor de la clase, con una capacidad de solo 377 litros. Si bien los asientos traseros se podían plegar, no se podían plegar al mismo nivel que la alfombrilla de carga, por lo que no podríamos decir que se plegaran completamente para permitir un fácil almacenamiento de artículos más grandes.

Equipado con una suspensión cómoda, el CH-R se manejaba bastante bien en carreteras con baches. Sin embargo, la versión con tracción total era más rígida que la de tracción en dos ruedas.

La dirección era lo suficientemente ligera para maniobrar fácilmente en la ciudad y lo suficientemente precisa para desempeñarse bien en carretera abierta.

En general, el CH-R era un coche agradable de conducir con un aspecto exterior distintivo y elegante.