Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
Después de que la marca Scion no lograra hacerse con la suficiente cuota de mercado, el pequeño cupé deportivo Scion FRS también tuvo que…
Después de que la marca Scion no lograra hacerse con la suficiente cuota de mercado, el pequeño cupé deportivo Scion FRS también tuvo que abandonar el mercado. Pero el coche fue reemplazado por el Toyota GT86 2017. Y resultó ser una mejor oferta.
El Toyota GT86 2016 tuvo algunas mejoras en los detalles exteriores, aunque no eran tan obvias. El auto tenía luces LED en el exterior: faros delanteros, luces de circulación diurna, faros antiniebla y, por supuesto, luces traseras. En el costado de los faros delanteros, se mostró un logotipo GT86. En los guardabarros delanteros, los ingenieros instalaron salidas de aire que succionaban el aire del hueco de la rueda para disminuir la elevación a velocidades más altas. Se introdujo un nuevo juego de llantas de aleación ligera.
En el interior, el interior era el mismo, pero con mejores materiales que los que se encuentran en el FRS. En el Toyota GT86 2017, los asientos tipo butaca tenían tapizado de Alcantara.
Las modificaciones más importantes se dieron en el aspecto técnico. Bajo el capó, si las tomas de aire eran de color rojo, la transmisión era manual. Si eran de color negro, era automática. Ambas cajas de cambios tenían 6 velocidades y la automática también tenía levas de cambio tras el volante. La potencia se incrementó en un 2,5% optimizando el flujo de aire del motor atmosférico de 4 cilindros planos.
La suspensión era más rígida delante y más blanda detrás, para conseguir un comportamiento neutro del coche. También se modificaron algunos bujes y barras de refuerzo para que toda la carrocería fuera más rígida. Al final, el GT86 era más un coche de conducción. Y para ello era uno de los mejores del mercado a un precio asequible.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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