Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
La tercera generación del Zafira se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2011, primero como Opel y más tarde como Vauxhall…
La tercera generación del Zafira se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2011, primero como Opel y más tarde como Vauxhall para el mercado británico. En 2016, se sometió a un lavado de cara.
El mercado de los monovolúmenes se fue reduciendo cada vez más, dejando espacio para el mercado de los SUV, que crecía día a día. Pero GM seguía creyendo en los monovolúmenes y por eso siguió ofreciendo un vehículo espacioso con capacidad para siete personas. Se basaba en la misma plataforma que el Astra J y, en el momento de su lanzamiento, era el vehículo de siete plazas favorito de los británicos.
El lavado de cara trajo consigo nuevos faros, que perdieron la luz boomerang, y una nueva parrilla que recordaba a la que se encuentra en el Insignia. El parachoques delantero también fue rediseñado y recibió un aspecto más deportivo, incluso si hablamos de un monovolumen, lo que está en total contradicción con un coche deportivo.
En el interior, se empezaron a incluir de serie algunas opciones. El sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil en la parte superior de la consola central se instaló desde la versión básica. Reunía algunos de los botones que se utilizaban anteriormente y que abarrotaban el espacio. En el Zafira había 13 compartimentos de almacenamiento, pero la guantera era pequeña.
El Zafira se ofrecía con una opción de gasolina y dos diésel, acopladas a una caja de cambios manual o automática. Lamentablemente, no se ofrecía como híbrido.
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