Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
Chevrolet presentó la segunda generación del Cruze en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2016 en Detroit, basado en la misma plataforma…
Chevrolet presentó la segunda generación del Cruze en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2016 en Detroit, basado en la misma plataforma que el Opel Astra europeo.
GM presentó el hatchback como una alternativa asequible a los vehículos importados con una forma similar. Pero, a diferencia de la primera generación, este modelo fue cuidadosamente diseñado siguiendo las últimas tendencias en la industria automotriz. Además, estaba repleto de tecnologías mejoradas, a la par de sus competidores.
Con su aspecto elegante diseñado por Stuart Cooper, el Cruze Hatchback presentaba faros estrechos que flanqueaban la delgada parrilla superior. Además, el fabricante de automóviles colocó una segunda parrilla más ancha en la parte inferior del faldón. La postura agresiva del automóvil era aún más visible desde su perfil, donde parecía que el automóvil se estaba moviendo incluso cuando estaba parado, gracias a los paneles de las puertas esculpidos y los pilares C inclinados hacia adelante. Finalmente, en la parte trasera, el Cruze de cinco puertas presentaba luces traseras anchas que emergían de los paneles laterales hacia el portón trasero.
El interior presentaba un diseño moderno centrado en el conductor, con una consola central alta. En la parte superior de la consola central, GM instaló la pantalla táctil para la unidad de infoentretenimiento, disponible como opción para los niveles de equipamiento superiores. Para enfatizar aún más el carácter deportivo del vehículo, Chevrolet instaló asientos acolchados en la parte delantera. En la parte trasera, el banco plegable dividido podía ampliar el tamaño del maletero.
Para reducir los costos de producción, GM ofreció el Cruze con una única opción de motor, un motor de gasolina turboalimentado de 1,4 litros, que se combinaba con una caja de cambios manual o automática de seis velocidades.
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