2017 RENAULT Captur 1.2L TCe 6AT FWD (120 HP)

Basado en la misma plataforma que el Renault Clio IV, el Captur fue el crossover más vendido en el mercado europeo. Ofrecía más espacio interior que su hermano menor y un buen gusto por la aventura.

El Captur demostró que un crossover no necesita tracción integral para triunfar en el mercado. Tenía que ser bueno en el tráfico urbano, fácil de aparcar y capaz de saltar bordillos sin dañar la carrocería ni los faldones laterales. El modelo 2013 fue renovado en 2017 y trajo algunas mejoras en todos los aspectos.

El Captur, un Clio sobre zancos alargado, adoptó la plataforma B de la alianza Renault-Nissan y la mejoró con una carrocería más atractiva. Había un nuevo juego de faros delanteros. Las luces de circulación diurna estaban en la parte inferior del parachoques y, cuando se encendían, formaban una letra "C". Se instaló una amplia parrilla inferior entre ellos. Desde el lateral, las puertas esculpidas en forma de onda hacían que el coche pareciera más largo de lo que era. En la parte trasera, se instaló un alerón de techo sobre el parabrisas trasero. El parachoques trasero también fue rediseñado.

En el interior, el Captur 2017 recibió más opciones para mejorar la experiencia de conducción y el confort a bordo. El cuadro de instrumentos presentaba dos diales: uno para el tacómetro y otro para el nivel de combustible. Entre ambos, en una pantalla LCD, había un velocímetro digital. Los asientos tipo butaca delanteros estaban disponibles en seis paquetes de personalización diferentes, con distintos colores. En la parte trasera, no había demasiadas mejoras, aparte de la tapicería.

Bajo el capó, el Captur 2017 se ofreció con una selección de motores diésel y gasolina que oscilaban entre 90 hp y 120 hp.