2018 Chevrolet Camaro Coupe 6.2L V8 SS VVT 6MT RWD (455 HP)

En 2018, Chevrolet presentó un lavado de cara para la sexta generación del Camaro, y la nueva versión incluyó algunas mejoras estéticas inspiradas en algunos de los modelos más antiguos del pony car.

Chevrolet presentó la primera generación del Camaro en 1966 para el año modelo 1967. A lo largo de seis generaciones, el coche se convirtió en un icono del segmento de los pony cars, junto con el Ford Mustang y el Dodge Challenger. Además, cuando estaba equipado con el motor adecuado, era un auténtico muscle car que podía mostrar sus luces traseras a muchos competidores en las pistas de carreras. La sexta generación apareció en 2015 para el año modelo 2016, y GM disfrutó de buenas ventas por ello. Sin embargo, cuando los clientes empezaron a inclinarse por los vehículos eléctricos y otros vehículos de bajo consumo de combustible, esas cifras bajaron significativamente. Como resultado, en 2018, el fabricante de automóviles presentó el Chevrolet Camaro 2019 con un estilo actualizado y otras mejoras significativas en el interior del vehículo.

Gracias al rediseño de la fascia delantera, era fácil ver las diferencias entre el modelo del año 2019 y su hermano sin rediseño. Presentaba una parrilla superior más alta donde la insignia de la pajarita ocupaba un lugar central. El parachoques era del color de la carrocería o negro, según el acabado y las opciones. Más abajo, en el faldón, Chevrolet instaló una entrada de aire adicional flanqueada por un par de entradas de aire con entradas de aire verticales y estrechas. Además, los clientes podían elegir un capó equipado con una cúpula eléctrica que le daba al automóvil una postura más agresiva.

Aunque el frontal era más fácil de modificar, el perfil del coche no lo era. Presentaba guardabarros delanteros ligeramente diferentes adornados con una insignia roja, blanca y azul. El modelo base se ofrecía con llantas de aleación de 18 pulgadas, mientras que un juego de 20 pulgadas estaba disponible desde el nivel de equipamiento base, el LS Coupe. Dado que era difícil cambiar el perfil de un coche cuando se le hacía un lavado de cara, el Chevrolet Camaro 2019 presentaba los mismos paneles de puerta esculpidos que su predecesor, a los que seguían los paneles traseros agrandados con su estilo de botella de Coca-Cola. Sin embargo, en la parte trasera, el pony car de Chevy tenía nuevas luces traseras que se parecían a las instaladas en el Camaro de 1968. Sus faros LED dobles cincelados tenían un entorno rojo y áreas centrales transparentes. En la parte trasera, a partir del segundo grado, el 1LT, el fabricante de automóviles ofrecía un escape de rendimiento de modo dual con salidas cuádruples como opción. Al mismo tiempo, además del ZL1, todos los demás seis grados tenían escapes dobles de acero inoxidable con puntas pulidas.

El ingreso al vehículo trajo más alegría a los clientes del Camaro. Encontraron un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de siete pulgadas de serie con Apple CarPlay y Android Auto para los acabados LS, 1LT y 2LT. Al mismo tiempo, a partir del acabado 3LT, todos los demás tenían una pantalla táctil de ocho pulgadas. Había una opción de dos tapizados de tela para los asientos tipo butaca delanteros con áreas acolchadas y el banco trasero perfilado para dos pasajeros. Además, el fabricante de automóviles ofreció una opción de cinco asientos tapizados en cuero para el resto de la gama, además del ZL1 que venía de serie con asientos tipo butaca Recaro con almohadillas altas.

Bajo el capó, el fabricante de automóviles instaló casi la misma selección de motores de cuatro cilindros en línea de dos litros, V6 y V8. Todas las versiones estaban asociadas de serie a una caja de cambios manual de seis velocidades. Sin embargo, aquellos que buscaban menos compromiso podían optar por una automática de ocho velocidades para las versiones equipadas con los potentes motores de cuatro cilindros en línea y V6. Al mismo tiempo, el 1SS, el 2SS y el ZL1 estaban disponibles con una caja automática de diez velocidades.