Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
Exactamente un siglo después de que Chevrolet entregara su primera camioneta en enero de 1918, la marca estadounidense inició las entregas del modelo Silverado…
Exactamente un siglo después de que Chevrolet entregara su primera camioneta en enero de 1918, la marca estadounidense inició las entregas del modelo Silverado 2019. La nueva gama se presentó en diciembre de 2017 en Fort Worth, Texas.
La Silverado era una línea completamente diferente a la Colorado, que era una clase más pequeña. Dependiendo de la capacidad de carga, la Silverado estaba disponible en tres especificaciones: 1500, 2500 y 3500. La 2500 fue diseñada para quienes usan la camioneta para conducir a diario con cargas pesadas.
La Silverado 2500 2019 era más larga, más ancha y más fuerte que su predecesora. Los faros delanteros eran más pequeños, con un toque de estilo que podría parecerse al diseño de los faros del Camaro. Los guardabarros se agrandaron para lograr una apariencia visual más fuerte. En la parte trasera, en el portón trasero, la palabra Chevrolet estaba grabada en la chapa de metal. Se instalaron llantas de aleación más grandes, de 17".
En el interior, el diseño del tablero de instrumentos era el típico, como una pared frente a los pasajeros delanteros. El grupo de instrumentos presentaba más información en los seis diales y en una pequeña pantalla TFT ubicada entre el velocímetro y el tacómetro. En la consola central, el sistema de información y entretenimiento presentaba conectividad Wi-Fi 4G LTE, Apple Car Play, Android Auto y funciones de seguridad OnStar. Para los pasajeros traseros, el espacio era un poco reducido, adecuado para viajes cortos hacia y desde el lugar de trabajo. Para aquellos que quieren la camioneta para uso familiar, la cabina doble sería una mejor opción.
Bajo el capó, la Silverado 2500 se ofrecía con seis versiones de motor, incluidos los nuevos V8 de 5,3 y 6,2 litros, además de un nuevo diésel de 3,0 litros y seis cilindros en línea. El diésel y el de 6,2 litros estaban acoplados a una transmisión automática de 10 velocidades, mientras que las otras versiones estaban equipadas con una caja de cambios automática de 6 velocidades.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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