2018 PERODUA Alza 1.5L 5MT (103 HP)

En septiembre de 2018, Perodua presentó el segundo lavado de cara del Alza, el primero se lanzó en 2014, y trajo más características para toda la gama.

Perodua intentó cumplir su promesa de ofrecer la minivan de siete asientos más asequible del mercado de Malasia. Su monovolumen Alza fue perseguido por el otro competidor local, el Proton Exora. Cuando llegó la segunda versión renovada del Alza, estaba disponible en tres niveles de equipamiento, y la versión Standard lucía los paragolpes del modelo 2014, pero aún conservaba algunas otras comodidades del modelo 2019.

En el exterior, el Alza 2018 presentó un nuevo paquete aerodinámico y nuevos faros, pero solo para los niveles de equipamiento SE y Advance. El modelo Standard mantuvo los antiguos, que tenían una forma similar pero con un diseño de luces interiores diferente. El nuevo parachoques recibió un estilo ligeramente más agresivo en el área de las tomas de aire laterales, mientras que la parrilla lució dos listones horizontales cromados. Todas las versiones recibieron faros antiniebla estándar. En la parte trasera, las luces traseras recibieron lentes transparentes en lugar de las rojas del modelo 2014 (solo para SE y Advance).

Perodua introdujo más cambios en el interior, especialmente en el nivel de equipamiento Advance, que recibió asientos de cuero con un bonito detalle de fibra de carbono en la franja central. En la consola central, el fabricante de automóviles instaló una nueva unidad de infoentretenimiento para toda la gama. La versión Advance contaba con una pantalla adicional montada en el techo para los pasajeros traseros/niños en la versión con todas las opciones. Todas las versiones recibieron conectividad USB y Bluetooth, pero solo el Advance estaba disponible con Android Auto y pantalla táctil.

Bajo el capó, el Alza 2018 contaba con la misma opción de motor que antes. Las versiones Standard y SE estaban equipadas de serie con una transmisión manual de cinco velocidades y una opción para una automática de cuatro velocidades, mientras que la versión Advance contaba con una transmisión automática de cuatro velocidades de serie.