2018 Toyota HiLux Double Cab 2.4L D-4D 6MT AWD (150 HP)

Toyota intentó mantener altas las cifras de ventas de la octava generación del HiLux y para lograrlo, presentó una versión renovada de la conocida camioneta en la Exposición Internacional del Automóvil de Tailandia de 2017.

El fabricante japonés estaba preparando un modelo del año 2018 para celebrar el 50 aniversario de la HiLux, y a los clientes les encantaron las mejoras que realizó el fabricante de automóviles a la Toyota Hilux Double Cab 2018. A lo largo de los años, la conocida camioneta pasó por transformaciones significativas, pasando de ser una camioneta deportiva a una camioneta de trabajo sin perder nada de sus capacidades todoterreno y de carga. Además, aunque era más cómoda y tenía comodidades similares a las de un SUV, todavía era perfectamente capaz de transportar cargas pesadas en la cima de una montaña, desafiando las leyes de la gravedad y conquistando terrenos difíciles con facilidad. Sin embargo, todavía había algunas áreas que Toyota pensó que podrían mejorarse, comenzando por el exterior y siguiendo con el interior y el tren motriz.

En la parte delantera, la Toyota HiLux Double Cab 2018 mantuvo su imponente aspecto con faros delanteros anchos y en forma de cuña. A diferencia de la versión no renovada, presentaba insertos cromados, nuevas bombillas de xenón y luces de circulación diurna en forma de L. La parrilla principal entre ellos fue remodelada y tenía un acabado negro brillante, pero el emblema cromado de la marca mantuvo su forma y posición. Otro cambio significativo fue en el parachoques, que presentaba una entrada de aire trapezoidal invertida con un patrón de panal. Además, incluía faros antiniebla de serie integrados en las tomas de aire laterales que imitaban la forma de los faros.

De perfil no había cambios significativos. Tenía la misma forma y proporciones que hicieron de la octava generación de la Toyota HiLux Double Cab una campeona de ventas en su segmento. Sin embargo, los clientes podían conseguir el vehículo con carcasas y manijas de los espejos retrovisores exteriores en negro brillante, además de un juego de estribos laterales en negro. En la parte trasera, las principales diferencias se notaban en el paragolpes y en el tirador del portón trasero. El primero tenía más zonas oscuras, mientras que el segundo era completamente negro. Pero aún así, los faros traseros triangulares seguían siendo los mismos.

En el interior, el tablero de instrumentos se mantuvo prácticamente igual que en la versión sin rediseñar, aunque con algunas mejoras menores. El panel de instrumentos tenía nuevos diales con detalles en blanco y agujas naranjas en lugar de azules y grises como en su predecesor. Sin embargo, la pantalla TFT a color de 4,6 pulgadas entre el tacómetro y el velocímetro no sufrió cambios. El sistema de infoentretenimiento en la Toyota HiLux Double Cab 2018 también se mantuvo de su predecesor.

Debajo de su carrocería, la Toyota HiLux Double Cab 2018 presentaba los mismos motores turbodiésel de 2,4 o 2,8 litros combinados con una transmisión automática o manual de seis velocidades. Para mercados seleccionados, Toyota ofrecía la camioneta solo con un sistema de tracción trasera, pero utilizaba el mismo chasis y suspensión orientados al todoterreno que las versiones 4×4. Una característica inusual del vehículo era el interruptor DPF. Los conductores podían usarlo para iniciar manualmente una quema de limpieza del hollín capturado por el filtro después de conducir a baja velocidad.