2018 Toyota HiLux Double Cab 2.4L D-4D 6MT AWD (150 HP)

Toyota a essayé de maintenir les chiffres de vente de la huitième génération du HiLux à un niveau élevé et pour y parvenir, il a présenté une version rafraîchie du célèbre pick-up au Salon international de l'automobile de Thaïlande 2017.

Le constructeur japonais préparait un modèle 2018 pour célébrer le 50e anniversaire du HiLux, et les clients ont adoré les améliorations apportées par le constructeur automobile au Toyota Hilux Double Cab 2018. Au fil des ans, le célèbre pick-up a subi des transformations importantes, passant d'un camion de sport à un camion de travail sans rien perdre de ses capacités tout-terrain et de chargement. De plus, même s'il était plus confortable et avait des équipements similaires à ceux d'un SUV, il était toujours parfaitement capable de transporter de lourdes charges au sommet d'une montagne, de défier les lois de la gravité et de conquérir des terrains accidentés avec facilité. Cependant, Toyota pensait encore que certains domaines pourraient être améliorés, à commencer par l'extérieur, puis par l'intérieur et la transmission.

À l'avant, le Toyota HiLux Double Cab 2018 a conservé son allure imposante avec des phares larges et en forme de coin. Contrairement à la version non restylée, il était doté d'inserts chromés, de nouvelles ampoules au xénon et de feux de jour en forme de L. La calandre principale entre les deux a été remodelée et a une finition noire brillante, mais le badge chromé de la marque a conservé sa forme et sa position. Un autre changement important concernait le pare-chocs, qui présentait une prise d'air de forme trapézoïdale inversée arborant un motif en nid d'abeille. De plus, il comprenait des phares antibrouillard de série intégrés dans les écopes latérales qui imitaient la forme des phares.

De profil, il n'y a pas eu de changements significatifs. Il avait la même forme et les mêmes proportions qui ont fait de la huitième génération du Toyota HiLux Double Cab le champion des ventes de son segment. Cependant, les clients pouvaient obtenir le véhicule avec des coques et des poignées de rétroviseurs extérieurs noirs brillants ainsi qu'un jeu de bas de caisse sombres. À l'arrière, les principales différences se remarquaient sur le pare-chocs et sur la poignée du hayon. Le premier avait plus de zones sombres, tandis que le second était complètement noir. Mais malgré tout, les feux arrière triangulaires restaient les mêmes.

À l'intérieur, le tableau de bord est resté pratiquement le même que sur la version non restylée, avec toutefois quelques améliorations mineures. Le tableau de bord avait de nouveaux cadrans avec des garnitures blanches et des aiguilles orange au lieu de celles bleues et grises comme sur son prédécesseur. Cependant, l'écran TFT couleur de 4,6 pouces entre le compte-tours et le compteur de vitesse est resté inchangé. Le système d'infodivertissement du Toyota HiLux Double Cab 2018 a également été conservé par rapport à son prédécesseur.

Sous sa carrosserie, le Toyota HiLux Double Cab 2018 était équipé des mêmes moteurs turbodiesel de 2,4 ou 2,8 litres associés à une boîte automatique ou manuelle à six vitesses. Pour certains marchés, Toyota proposait le pick-up uniquement avec un système de propulsion arrière, mais il utilisait le même châssis et la même suspension orientés tout-terrain que les versions 4×4. Une caractéristique inhabituelle du véhicule était le commutateur DPF. Celui-ci pouvait être utilisé par les conducteurs pour lancer manuellement une combustion nettoyante de la suie capturée par le filtre après une conduite à basse vitesse.