2019 RENAULT Talisman 1.8L TCe EDC FAP 7AT (225 HP)

El fabricante francés Renault sigue intentando volver al mercado de los coches de lujo. Tras dos fracasos con el VelSatis en 2001 y el Latitude en 2010, los franceses lanzaron el Talisman en 2015 y en 2020 lo renovaron. Quizá la tercera sea la vencida.

El coche de casi 5 metros de largo está disponible únicamente con tracción delantera y motores con potencias que oscilan entre los 120 CV y los 225 CV, turbodiésel o gasolina. La transmisión que se ofrece para el Talisman es principalmente manual de 6 velocidades para la mayoría de las versiones, pero como opción, dependiendo del motor, puede equiparse con una caja de cambios automática de doble embrague de 7 relaciones o con una de tipo CVT.

El lavado de cara incluye también el nuevo motor de 1,33 litros, que también se puede encontrar en coches como el Mercedes-Benz Clase A, y que ofrece 160 CV en el Renault. El tope de gama y novedad en el Talisman es un motor de gasolina de 1,8 litros, turboalimentado y con inyección directa que desarrolla 225 CV. Va asociado a una transmisión automática EDC de doble embrague y siete velocidades.

La gama diésel incluye un nuevo motor Blue dCi de 1,7 litros con 120 CV o 150 CV y una transmisión manual de seis velocidades. La gama también incluye un motor Blue dCi de dos litros con 160 CV o 200 CV, asociado a una transmisión de doble embrague de seis velocidades.

El sistema de infoentretenimiento revisado, denominado EASY-LINK, tiene una pantalla de 9,3" en configuración vertical e incluye radio digital DAB, multimedia y un sistema telefónico compatible con Android Auto y Apple CarPlay.