Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
La marca española Seat presentó la segunda iteración del modelo Mii en 2019 exclusivamente como modelo eléctrico pero con solo cambios estéticos menores. El…
La marca española Seat presentó la segunda iteración del modelo Mii en 2019 exclusivamente como modelo eléctrico pero con solo cambios estéticos menores.
El trío formado por Volkswagen up!, Skoda Citigo y Seat Mii fue creado para atraer a clientes jóvenes que necesitaban un vehículo para las ciudades, y lo consiguió en 2012. Pero con el tiempo, los clientes comenzaron a buscar vehículos eléctricos más que los que utilizaban motores de combustión interna. Así que el fabricante de automóviles alemán decidió revivir los tres modelos y relanzarlos en 2019, pero esta vez solo con motores propulsados por electrones. Como resultado, el Mii continuó su camino sin demasiados cambios en su aspecto.
Se necesitaba un ojo muy fino para los detalles para notar las mejoras realizadas en el SEAT más pequeño del mercado. Estas se notaban en el parachoques delantero, que fue rediseñado y lució nuevos faros antiniebla más grandes. Flanqueaban una parrilla inferior más ancha, a pesar de que el auto no necesitaba tanta área de refrigeración al ser eléctrico. El fabricante de automóviles agregó una pegatina en los costados que decía "Mii electric". Aún así, el paquete estándar era rico, con llantas de aleación ligera de 16" de serie. Como opción sin costo, la marca española ofreció un color de techo en contraste.
El Mii mantuvo el mismo habitáculo espacioso que el modelo 2012, con asientos tipo butaca delgados en la parte delantera y un asiento corrido adecuado para dos pasajeros adultos en la parte trasera. En el tablero, el fabricante de automóviles no tenía la opción de instalar un sistema de información y entretenimiento sofisticado. Aun así, ofrecía una base para teléfono donde los clientes podían colocar su teléfono inteligente y usarlo para navegar, escuchar música o hacer llamadas telefónicas a través de la conectividad Bluetooth.
Pero la mejora más significativa se produjo bajo la carrocería, donde SEAT instaló una batería de 36,8 kWh en lugar de la de 18,6 kWh que se utilizaba anteriormente.
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