2020 Audi S3 Sportback 2.0L TFSI auttro S tronic 7AT (310 HP)

En 2020, durante la pandemia, se presentó en línea una nueva generación del Audi A3, pero el espectáculo tenía que continuar y el automóvil premium compacto alemán tuvo que cambiar.

En 1996 se presentó la primera generación del A3, una decisión acertada. Los clientes que buscaban un coche de gama alta pero lo suficientemente pequeño como para adaptarse al tráfico urbano por fin tenían una opción. Más tarde se lanzaron el BMW Serie 1 y el Mercedes-Benz Clase A hatchback.

Desde el exterior, el A3 2020 sorprende por su aspecto musculoso. La parte inferior del coche es más ancha y los pasos de rueda delanteros y traseros son más ensanchados. En la parte delantera, la parrilla es más ancha y más pequeña que la instalada en la generación anterior. Las entradas de aire falsas en el faldón inferior son más pequeñas. En la parte trasera, Audi instala el alerón de techo más grande que se haya visto en un A3. En la parte inferior, el fabricante de coches decidió deshacerse de los escapes falsos y los tubos quedaron completamente ocultos debajo del coche.

En el interior, el A3 se inspiró en el Lamborghini Urus, con sus rejillas de ventilación rodeando al conductor. Se instaló una pantalla TFT de 10” para el panel de instrumentos, con una opción para un panel de 12” en los niveles de acabado superiores. Se montó otra pantalla de 10” en la consola central para el sistema de infoentretenimiento, y debajo de ella, se encontraban los controles del sistema de climatización.

Desde el punto de vista técnico, Audi ofrecía la posibilidad de elegir entre versiones diésel, gasolina e híbridas. La suspensión delantera independiente era de serie en toda la gama. En la parte trasera, solo las versiones con más de 150 CV se beneficiaban de la suspensión independiente, mientras que las de menor potencia tenían que optar por un sistema de suspensión de barras torsionales.