2020 PORSCHE 911 Targa 4S (992) 3.0L BiTurbo 7MT AWD (450 HP)

Mientras que el Targa 4 ofrecía mucha emoción y una experiencia de conducción placentera, el Targa 4 S ofrecía más potencia gracias a la incorporación de 65 hp al motor.

Mientras que los primeros modelos contaban con una ventana trasera de plástico y una capota blanda, el modelo Porsche Targa 4 S 2020 contaba con un amplio parabrisas trasero panorámico sin pilar C y una capota blanda que se retraía con solo presionar un botón y desaparecía en 19 segundos detrás de la cabina.

La parte delantera del coche impresionaba con el nuevo diseño del parachoques y el faldón. Parecía como si el motor y los frenos se esforzaran por conseguir más entradas de aire en la parte delantera del coche, y el resultado fue una distribución casi uniforme para todas ellas. El pilar B era plateado independientemente del color del coche. En la parte trasera, la tercera luz de freno imitaba el número 11 cuando estaba encendida.

En el interior, el Carrera 4 S estaba equipado con todo el confort y los elementos de lujo que requiere un deportivo exclusivo como el Porsche 911. Los asientos deportivos y los acabados tenían un aspecto premium. El cuadro de instrumentos presentaba los clásicos cinco diales, pero solo el tacómetro era analógico. Los otros cuatro eran pantallas TFT. En el centro del tablero se instaló una pantalla de 10,9” para el PCM (Porsche Communication Management).

El motor bóxer de seis cilindros que se encontraba bajo el capó era un motor turboalimentado de 3,0 litros que desarrollaba 450 CV. Se combinaba de serie con la nueva transmisión automática de ocho velocidades (PDK), pero también estaba disponible una manual de siete velocidades sin coste adicional. El sistema de tracción total se mejoró para ahorrar combustible. El sistema de suspensión Porsche Activ Suspension Management formaba parte del equipamiento de serie.