2020 PORSCHE 911 Targa 4S (992) 3.0L BiTurbo 7MT AWD (450 HP)

Alors que la Targa 4 offrait beaucoup de sensations fortes et une expérience de conduite agréable, la Targa 4 S offrait plus de punch grâce à l'ajout de 65 ch pour le moteur.

Alors que les premiers modèles étaient dotés d'une lunette arrière en plastique et d'une capote souple, le modèle Porsche Targa 4 S 2020 était doté d'une large lunette arrière panoramique sans montant C et d'une capote souple qui se rétractait par simple pression sur un bouton et disparaissait en 19 secondes derrière l'habitacle.

L'avant de la voiture était impressionnant avec le nouveau design du pare-chocs et du tablier. C'était comme si le département moteur et le département freins s'efforçaient d'obtenir plus d'aérations à l'avant de la voiture, et le résultat était une répartition presque uniforme pour toutes. Le montant B était argenté quelle que soit la couleur de la voiture. À l'arrière, le troisième feu stop imitait le numéro 11 lorsqu'il était allumé.

A l'intérieur, la Carrera 4 S était dotée de tout le confort et des équipements luxueux requis par une voiture de sport exclusive comme la Porsche 911. Les sièges sport et les finitions avaient un look premium. Le combiné d'instruments comportait les cinq cadrans classiques, mais seul le compte-tours était analogique. Les quatre autres étaient des écrans TFT. Un écran de 10,9 pouces pour le PCM (Porsche Communication Management) était installé au milieu du tableau de bord.

Sous le capot moteur se trouvait un moteur 3,0 litres turbocompressé développant 450 ch. Il était couplé de série à la nouvelle transmission automatique à 8 rapports (PDK), mais une boîte manuelle à 7 rapports était disponible sans frais supplémentaires. Le système de transmission intégrale a été amélioré pour une meilleure efficacité énergétique. Le système Porsche Activ Suspension Management était un équipement de série.