2020 PORSCHE Cayenne GTS Coupe (PO536) 4.0L V8 8AT AWD (460 HP)

Así es como debería haber lucido el Cayenne desde el principio si la junta directiva de Porsche hubiera tenido agallas. Pero ahora lo arreglaron y luce genial. No es demasiado voluminoso ni demasiado plano, simplemente impresionante y audaz.

Al cortar el techo en casi una pulgada (20 mm) de un Cayenne normal, los diseñadores de Porsche hicieron que los pilares A sean más bajos y los asientos traseros tengan menos espacio para la cabeza, pero gracias a la posición del asiento trasero más baja en comparación con el Cayenne en 30 mm, esto no será un problema.

La buena noticia es que el maletero del Cayenne Coupé es lo suficientemente grande como para albergar casi 22 pies cúbicos (615 litros) y puede crecer hasta 54,3 pies cúbicos (1540 litros) con los asientos traseros abatidos. El paquete aerodinámico incluye una combinación de un alerón de techo fijo y un alerón adaptativo, los cuales aumentan la eficiencia aerodinámica del modelo a velocidades más altas. El alerón adaptativo puede extenderse 5,3 pulgadas (135 mm).

En el interior, el Cayenne GTS incorpora la nueva pantalla táctil Full HD de 12,3 pulgadas del sistema de infoentretenimiento Porsche Communication Management. En el cuadro de instrumentos, solo el tacómetro sigue siendo analógico y está flanqueado por dos pantallas de 7 pulgadas, necesarias para otros datos relevantes de la conducción. Los asientos deportivos delanteros presentan el logotipo GTS bordado en el asiento trasero. La tapicería de Alcantara y las costuras rojas forman parte del atractivo deportivo de la versión.

En cuanto a la transmisión, el Cayenne GTS montaba un motor V8 biturbo de 4,0 litros que ofrecía 20 CV más que su predecesor, alcanzando los 460 CV. Iba asociado a una caja de cambios automática de ocho marchas de serie. Gracias a la suspensión deportiva, se situaba 20 mm (0,8”) más bajo que el resto del Cayenne S.