2020 PORSCHE Cayenne GTS Coupe (PO536) 4.0L V8 8AT AWD (460 HP)

Voilà à quoi aurait dû ressembler le Cayenne dès le départ si le conseil d'administration de Porsche avait eu du cran ! Mais maintenant, ils ont corrigé le problème et il a fière allure. Pas trop volumineux, pas trop plat, juste impressionnant et audacieux.

En coupant le toit de près d'un pouce (20 mm) par rapport à un Cayenne ordinaire, les concepteurs de Porsche ont rendu les montants A moins profonds et les sièges arrière ont un espace pour la tête plus petit, mais grâce à la position du siège arrière plus basse par rapport au Cayenne de 30 mm, ce ne sera pas un tel problème.

La bonne nouvelle est que le coffre du Cayenne Coupé est assez grand pour accueillir près de 615 litres et peut atteindre 1 540 litres avec les sièges arrière rabattus. Le pack aérodynamique comprend une combinaison d'un aileron de toit fixe et d'un aileron adaptatif, qui augmentent tous deux l'efficacité aérodynamique du modèle à des vitesses plus élevées. L'aileron adaptatif peut s'étendre de 135 mm.

A l'intérieur, le Cayenne GTS est équipé du nouvel écran tactile Full HD de 12,3 pouces du système d'infodivertissement Porsche Communication Management. Seul le compte-tours reste analogique, flanqué de deux écrans de 7 pouces, indispensables pour d'autres données de conduite pertinentes. Les sièges avant sport arborent le logo GTS brodé sur la banquette arrière. La sellerie en Alcantara et les surpiqûres rouges contribuent à l'attrait sportif de la version.

Côté motorisation, le Cayenne GTS était équipé d'un moteur V8 biturbo de 4,0 litres. Il offrait 20 ch de plus que son prédécesseur, atteignant 460 ch. Il était associé à une boîte automatique à 8 rapports de série. Grâce à la suspension sport, il était 20 mm plus bas que le reste du Cayenne S.