2020 Subaru Impreza 2.0L CVT Lineartronic AWD (152 Hp)

Subaru actualizó la quinta generación del Impreza 2019 para el año modelo 2020 en ambas versiones de carrocería: sedán y hatchback.

Gracias a su diseño mejorado, el sedán Impreza del año modelo 2020 logró captar más la atención de los clientes, especialmente en esos años terribles de la pandemia, cuando la gente estaba confinada en sus casas y la demanda de vehículos nuevos era baja. Sin embargo, el fabricante de automóviles japonés tuvo que seguir moviendo las líneas de montaje.

Gracias a un diseño mejorado, el Impreza ya no era ese vehículo apto para todo, pero con un aspecto poco inspirado. Además, el modelo del año 2020 llegó al mercado con un frontal rediseñado. Así, la parte inferior del parachoques recibió una amplia parrilla que se extendía de lado a lado. Además, las entradas de aire laterales utilizadas para los faros antiniebla recibieron molduras inferiores de cromo satinado. Anteriormente, estas lamas se colocaban en la zona superior de las entradas de aire laterales. De perfil, la versión de cuatro puertas presentaba un parabrisas trasero inclinado hacia abajo y una plataforma trasera corta. Dependiendo del nivel de equipamiento, la tapa del maletero estaba adornada con un alerón.

En el interior, el Impreza 2020 recibió un sistema de infoentretenimiento Subaru Starlink de 6.5" de serie con una opción de una pantalla táctil de 8". Además, el automóvil también recibió la tecnología de asistencia al conductor Subaru EyeSight que incluía frenado automático previo a la colisión y gestión del acelerador, asistencia para mantenerse en el carril, cambio de carril y advertencia de balanceo, así como alerta de arranque del vehículo líder. Esta característica era estándar en todos los vehículos equipados con la CVT Lineartronic.

Bajo el capó, la mejora más significativa fue la introducción del e-Boxer, que incluía un motor de 12,5 kW asociado al motor de 2,0 litros. Además, la transmisión CVT Lineartronic ofrecía la opción de cambiar manualmente siete relaciones de transmisión fijas.