2021 ACURA RDX 2.0L VTEC 10AT AWD (272 HP)

Acura presentó un lavado de cara para la tercera generación del RDX en 2021 como modelo 2022, y lo hizo más dinámico que antes.

Tras vender más de medio millón de unidades entre 2006 y 2021, el fabricante de automóviles decidió darle un empujón al RDX para impulsar sus ventas, a pesar de que solo tenía dos años de antigüedad. Si bien algunos cambios agregaron actualizaciones visuales, hubo otros que mejoraron el manejo del automóvil.

El RDX era el SUV más ágil de la gama del fabricante de automóviles, y trató de igualar sus prestaciones con un diseño adecuado. Su parrilla pentagonal presentaba un marco cromado más fino y una opción para faros antiniebla LED. El coche presentaba escapes redondos en la parte trasera para el modelo A-Spec, mientras que el resto de la gama recibió unos rectangulares. El fabricante de automóviles instaló llantas de aleación ligera de 19” o 20” con diseño de cinco, diez o 15 radios.

En cuanto al interior, los cambios más importantes apenas se notan, pero incluyen acolchados adicionales en el techo, el salpicadero y el cortafuegos. De esta forma, el habitáculo es más silencioso que antes, lo que añade más comodidad para los oídos de los pasajeros. Las puertas traseras también han recibido materiales insonorizantes y cristales acústicos.

Bajo el capó, el fabricante de automóviles optó por el mismo motor turboalimentado de 2.0 litros, pero con un régimen de ralentí en frío reducido a 950 rpm en lugar de 1.100 rpm como antes. Además, un sistema de suspensión adaptativa reajustado incluía un interruptor de cuatro ajustes que permitía al automóvil un mejor manejo en función de las necesidades del conductor y las condiciones de la carretera.