Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
Además de la lujosa berlina, Audi también ha ofrecido un tratamiento S a su modelo berlina insignia, que el fabricante de automóviles ha dirigido…
Además de la lujosa berlina, Audi también ha ofrecido un tratamiento S a su modelo berlina insignia, que el fabricante de automóviles ha dirigido directamente al Mercedes-AMG Clase S.
A diferencia de su principal competidor, el S8 estaba disponible con una distancia entre ejes estándar o larga, lo que lo convertía en una combinación de rendimiento y lujo, y ambas cosas se reflejaban en cada detalle.
Cuando Audi renovó la cuarta generación del A8 en 2021, no abandonó el modelo S8. La versión 2021 lucía una fascia frontal en negro piano con una parrilla tipo red de pesca. Fue un movimiento audaz en tiempos en los que todos los demás usaban elementos hexagonales estilo panal. Además, utilizó las mismas áreas oscuras brillantes para las tomas de aire laterales y la parte inferior del parachoques delantero. Además, los diseñadores del automóvil agregaron tapas con apariencia de fibra de carbono para los espejos retrovisores, lo que realza la imagen deportiva. Un discreto alerón de borde adornaba la tapa del maletero en la parte trasera, mientras que en el lado inferior, los cuatro escapes ovalados lucían un acabado cromado que flanqueaba el difusor central.
Mientras que el A8 normal estaba más centrado en los pasajeros de los asientos traseros, el S8 se centraba en las necesidades del conductor. Por supuesto, los asientos también eran cómodos, pero sus zonas de apoyo más elevadas proporcionaban más apoyo lateral. Al igual que su hermano no S, el coche presentaba pantallas digitales en la consola central y un Audi Virtual Cockpit TFT para el panel de instrumentos. Este último podía configurarse según las necesidades y preferencias del conductor.
Bajo el capó, Audi instaló un V8 biturbo con la ayuda de un ISG (generador-arrancador integrado) para reducir el retraso del turbo. Además, su tracción integral de serie y la suspensión adaptativa ayudaron al vehículo durante las aceleraciones fuertes y en las curvas a alta velocidad.
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