Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
Peugeot siguió adelante y, tres meses después de lanzar la tercera generación del hatchback 308 en marzo de 2021, presentó también la versión SW.…
Peugeot siguió adelante y, tres meses después de lanzar la tercera generación del hatchback 308 en marzo de 2021, presentó también la versión SW.
En primer lugar, Peugeot dijo que las letras SW eran del Sports Wagon, no del familiar. Con solo observar la forma del coche, puede resultar más fácil entender por qué. El fabricante de coches francés cambió el espacio del maletero por la estética y creó un diseño que podría atraer más amigos que enemigos.
El equipo de diseño se inspiró en el SUV crossover 3008, con un frontal que presentaba "colmillos" LED. Su prominente parrilla de malla parecía más agresiva que la de cualquiera de sus predecesores, mientras que los faros LED se asomaban por debajo de la línea del capó. El perfil del SW revelaba un diseño de cabina hacia atrás con pilares C inclinados hacia adelante y parabrisas trasero. Su tercera ventana lateral estaba inclinada hacia abajo y creaba la imagen de un coche de carreras, a pesar de las cuatro puertas.
El interior parecía como si sus diseñadores no se hubieran comunicado con quienes dieron forma al exterior del vehículo. Mientras que el 308 presentaba líneas largas y curvas en el exterior, el tablero minimalista exponía líneas rectas, bordes duros y superficies estilo F-117 Stealth. El volante estaba inusualmente bajo en comparación con el grupo de instrumentos. Su grupo de instrumentos presentaba una pantalla TFT para el panel de instrumentos y una pantalla táctil secundaria para la pantalla de infoentretenimiento. Gracias a la mayor distancia entre ejes, el 308 SW ofrecía más espacio para las piernas en la parte trasera que la versión hatchback. Su banco dividido 40/20/40 amplió el espacio del maletero de 608 litros (21,5 pies cúbicos) a 1.634 litros (58 pies cúbicos).
Bajo el capó, el fabricante de automóviles prometió una selección de sistemas de gasolina, turbodiésel e híbridos que podrían ofrecer hasta 225 hp enviados a las ruedas delanteras a través de una transmisión manual de seis velocidades o una automática de ocho velocidades.
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