Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
Porsche presentó la versión GTS para la familia 911 en 2011 como un equilibrio perfecto entre rendimiento y experiencia de conducción diaria y, en…
Porsche presentó la versión GTS para la familia 911 en 2011 como un equilibrio perfecto entre rendimiento y experiencia de conducción diaria y, en 2021, agregó esa opción para la generación 992.
La versión Targa ya era una presencia única en el mercado de los deportivos. Porsche la diseñó sobre la base de la versión 911 Cabriolet, pero añadió un sistema masivo con servomotores y un gran panel de cristal que se abría y cerraba con solo pulsar un botón. Los faros LED recibieron áreas oscurecidas para la versión GTS, mientras que otros elementos negros adornaban las entradas de aire laterales delanteras y el difusor trasero. Además, el grueso pilar B, específico para la versión Targa, era de color negro piano independientemente del color del coche.
Porsche no tuvo demasiada imaginación para el interior y colocó molduras negras por todas partes. El cuadro de instrumentos era similar al resto de la gama 992 pero lo adornaba con las letras GTS dentro del tacómetro analógico. El resto de los diales eran digitales. Integrada sobre la consola central, la pantalla PCM (Porsche Communication Management) del sistema de infoentretenimiento hacía juego con el color negro del salpicadero cuando estaba apagada.
El Targa 4GTS era lo mejor de ambos mundos: ofrecía tracción integral, una experiencia de techo abierto y la sensación de un techo fijo en el mismo vehículo. Su transmisión automática y suspensión adaptativa completaban la imagen de un deportivo de uso diario.
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