2021 PORSCHE GTS Sport Turismo Performance Plus 93.4 kWh (590 Hp)

Porsche actualizó la gama Taycan en el Salón del Automóvil de Los Ángeles 2021 con la presentación de la versión GTS, que se situó entre el Taycan Cross Turismo normal y el Taycan Cross Turismo Turbo.

A lo largo de los años, Porsche ofreció una versión GTS para la mayoría de sus vehículos y las tres letras mágicas significaban Gran Turismo Sport. Este tipo de autos fueron construidos para recorrer largas distancias con comodidad, pero con transmisiones de alto rendimiento. Para el Taycan, ese rendimiento significaba no solo un tiempo de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) de menos de cuatro segundos, sino también una autonomía de más de 500 km (310 millas) para viajes largos.

En la parte delantera, el GTS de cuatro puertas lucía el mismo diseño inconfundible. El faldón presentaba detalles en negro, así como las carcasas de los retrovisores y las molduras de las ventanillas. El techo panorámico era opcional y contaba con una película de cristal líquido que cambiaba de transparente a mate con solo pulsar un botón. Un alerón de techo adornaba el portón trasero inclinado hacia delante, mejorando así el coeficiente aerodinámico del coche. Sin embargo, a diferencia del Cross Turismo normal, la versión GTS no lucía detalles todoterreno como los revestimientos negros de los pasos de rueda.

El interior ofrecía más espacio para la cabeza de los pasajeros traseros, gracias a la línea de techo más amplia. Todo el tablero de instrumentos era un sistema de doble pantalla, una para el panel de instrumentos y otra para el sistema de infoentretenimiento. Además, los diseñadores de Porsche añadieron otra pantalla táctil en el lado inclinado de la consola central para las funciones de control de climatización. En la parte trasera, Porsche instaló un banco plegable dividido con perfil para dos personas, pero con tres reposacabezas. Podía ampliar el área del maletero hasta 1.200 litros (42,3 pies cúbicos).

Una suspensión neumática adaptativa estándar garantizaba no solo una conducción cómoda sino también un mejor agarre en la carretera.