2021 PORSCHE GTS Sport Turismo Performance Plus 93.4 kWh (590 Hp)

Porsche a mis à jour la gamme Taycan au Salon de l'auto de Los Angeles 2021 avec l'introduction de la version GTS, qui se situait entre le Taycan Cross Turismo classique et le Taycan Cross Turismo Turbo.

Au fil des ans, Porsche a proposé une version GTS pour la plupart de ses véhicules, les trois lettres magiques signifiant Gran Turismo Sport. Ces types de voitures étaient conçues pour parcourir de longues distances dans le confort, mais avec des transmissions performantes. Pour la Taycan, ces performances se traduisaient non seulement par un temps de 0 à 100 km/h inférieur à quatre secondes, mais aussi par une autonomie de plus de 500 km pour les longs trajets.

À l'avant, on retrouve la même face avant caractéristique que sa jumelle GTS à quatre portes. Le tablier, les coques des rétroviseurs et les garnitures des vitres sont noirs. Un toit panoramique est proposé en option avec un film à cristaux liquides qui passe du transparent au mat par simple pression d'un bouton. Un spoiler de toit orne le hayon incliné vers l'avant à l'arrière, améliorant ainsi le coefficient aérodynamique de la voiture. Cependant, contrairement au Cross Turismo classique, la version GTS ne présente pas d'accents tout-terrain tels que les habillages noirs des passages de roue.

L'intérieur offrait plus d'espace pour la tête des passagers arrière grâce à la ligne de toit allongée. L'ensemble du tableau de bord était un système à deux écrans, un pour le tableau de bord et l'infodivertissement. En plus de cela, les designers de Porsche ont ajouté un autre écran tactile sur le côté incliné de la console centrale pour les fonctions de climatisation. À l'arrière, Porsche a installé une banquette rabattable divisée profilée pour deux personnes mais avec trois appuie-têtes. Cela permettait d'agrandir le coffre jusqu'à 1 200 litres.

Une suspension pneumatique adaptative standard garantissait non seulement une conduite confortable, mais également une meilleure tenue de route.