2021 Renault Arkana 1.3L TCe 7AT (140 HP)

Renault presentó el Arkana en 2019 en el mercado ruso y, dos años después, lo adaptó para el mercado europeo, poniendo a disposición el SUV-coupé a un precio asequible.

Si bien el BMW X4 y el Mercedes-Benz GLC Coupé eran verdaderos contendientes en el nicho de mercado de los SUV-coupé, no había ningún otro fabricante de automóviles que pudiera desafiarlos. Más tarde, Audi se unió a la fiesta con el Q5 Sportback. Pero los tres estaban en el segmento premium, con precios muy por encima de los productos del mercado masivo. Entonces, Renault consideró que podía ofrecer algo similar, a una fracción de precio.

El fabricante francés ya contaba con una plataforma de gran éxito utilizada para el Dacia/Renault Duster. La utilizó para construir el Arkana y la vendió a Rusia. Tras ver los resultados, la transformó en un producto Euro6d para cumplir con la normativa europea de emisiones y la presentó en 2021. Su diseño era una mezcla entre el frontal de un Renault Mégane, con el perfil de un Mégane Sedán y un maletero acortado. Pero los diseñadores franceses lo mejoraron aún más en el interior.

Renault no escatimó esfuerzos para que el Arkana conquistara el mercado. Después de todo, fue el primer SUV-coupé de cuatro puertas destinado al mercado de masas. Contaba con un interior revestido de cuero en el nivel de acabado superior, mientras que la versión básica contaba con asientos de tela. Renault ya ofrecía el sistema de infoentretenimiento R-Link y la pantalla TFT para el cuadro de instrumentos en el segmento compacto, que también se introdujeron en el Arkana 2021.

Bajo el capó, Renault ofrecía una selección de motores de gasolina turboalimentados e híbridos con sistemas de tracción delantera, que se combinaban con una transmisión manual o una automática de siete velocidades (doble embrague).