2021 VOLKSWAGEN ID.5 GTX 82 KWh (299 HP)

Cuando Volkswagen introdujo el emblema GTI en el Golf en los años 70, no sabía el impacto que tendrían esas tres letras en el mercado. Por eso, la versión GTX del ID.5 intentó contar la misma historia a sus clientes: esta es la versión especial.

Como el ID.5 era un todoterreno, no parecía apropiado colocarle la misma insignia GTI. Además, como es un vehículo eléctrico, decir que tiene un motor de inyección de combustible no sería algo para presumir. Pero esa X se colocó allí para sugerir un sistema de tracción total.

Esta versión superior tenía la misma forma, pero había algunos detalles que marcaban la diferencia. En el frontal, el GTX presentaba una amplia parrilla trapezoidal. En el interior de las tomas de aire verticales laterales, el fabricante de automóviles colocó tres luces LED, que no estaban disponibles en el ID.5 normal. Otro pequeño detalle estaba en el habitáculo. Por último, mientras que la versión no GTX lucía un arco lateral del color de la carrocería, la versión más potente presentaba uno negro.

En el interior, el ID.5 GTX contaba con asientos deportivos tipo butaca con refuerzos laterales más altos. Así que, aunque resulta difícil creer que alguien lo haya comprado para competir en la ciudad, el fabricante de automóviles instaló asientos que proporcionaban el tan necesario soporte lateral. Además, al igual que su hermano, contaba con una pantalla TFT montada en la columna del volante, de modo que se movía cuando el conductor necesitaba ajustar el volante.

La diferencia más importante entre estos hermanos de cuadra era el sistema de propulsión, ya que el GTX tenía tracción total. También era más potente, ya que proporcionaba casi 300 caballos de fuerza al SUV-coupé crossover alemán.