2022 Subaru Impreza RS 2.5L CVT AWD (182 HP)

El fabricante de automóviles japonés presentó la sexta generación del Impreza en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2022 como modelo del año 2024.

Si bien el Impreza comenzó siendo un sedán, con la introducción del modelo 2024, el famoso vehículo compacto de Subaru pasó a estar disponible únicamente como hatchback. Aun así, el fabricante de automóviles ofreció una versión de cuatro puertas solo para la versión WRX, pero no para el resto de la gama. La sexta generación del Impreza estuvo disponible en tres niveles de equipamiento.

A primera vista, se trata del mismo vehículo que el Impreza 2020, pero el frontal ha recibido nuevas mejoras, como faros LED para toda la gama. Además, el coche ha perdido las molduras cromadas de la parrilla y las entradas de aire laterales. En su lugar, Subaru ha colocado solo elementos de plástico negro para adornar el frontal del coche. De perfil, dependiendo del nivel de equipamiento, el Impreza presenta espejos laterales negros brillantes o del color de la carrocería. Por último, en la parte trasera, un alerón de techo negro decora el portón trasero. Al mismo tiempo, los faros traseros en forma de C también cuentan con tecnología LED.

El habitáculo tenía capacidad para cinco adultos y proporcionaba un espacio decente para los pasajeros traseros. En la parte delantera, los asientos reforzados ofrecían cierto apoyo lateral, algo que apreciaban quienes pedían más a su Subaru. Además, el conductor se beneficiaba de la tecnología EyeSight Driver Assist que ayudaba al conductor a controlar el coche en cualquier situación. En la parte superior de la consola central, Subaru instaló una opción para una pantalla táctil de 11,6" para el sistema de infoentretenimiento que incluía Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos. Por último, el Impreza mantuvo los asientos traseros plegables divididos 60/40 que aumentaban el volumen del maletero.

Debajo del capó, Subaru instaló una opción de dos motores de gasolina. Los niveles de acabado más bajos estaban impulsados por un motor bóxer de cuatro cilindros de 2.0 litros asociado a una CVT. Al mismo tiempo, el RS recibió un motor de 2.5 litros con la misma configuración asociado a la CVT Lineartronic de Subaru que imitaba una automática de ocho velocidades en modo manual. Como es habitual, el Impreza estaba disponible exclusivamente con tracción total.