2022 Toyota Corolla Touring Sports 1.8L CVT FWD (140 HP)

Toyota presentó una versión renovada de la duodécima generación del Corolla en 2022 para el año modelo 2023, y eso también afectó a la versión de techo largo, conocida oficialmente como Touring Sports.

El vehículo japonés, presentado en 1966, se convirtió en una sensación mundial. En 2022, Toyota vendió más de cincuenta millones de unidades de este modelo. El fabricante de automóviles intentó crear un automóvil para todos y lo hizo mejor que nadie. Al producirlo como sedán, hatchback de cinco puertas y familiar, la mayoría de la gente podía conseguir uno que se ajustara a sus necesidades. En 2018, Toyota presentó la duodécima generación de este modelo. Cuatro años más tarde, el fabricante de automóviles presentó la versión renovada, que también afectó a la familiar.

Si bien conservaba un frontal similar, con los mismos faros de aspecto agresivo, estos eran diferentes a la versión anterior al rediseño y presentaban luces bi-LED. Además, el parachoques presentaba una amplia parrilla con forma trapezoidal en el medio. En el lado inferior, estaba flanqueada por las entradas de aire de los faros antiniebla. De perfil, los montantes B y C oscurecidos, combinados con la línea de techo inclinada hacia abajo, recordaban la forma de un shooting brake. Finalmente, en la parte trasera, el alerón del techo montado en el lado superior del portón trasero inclinado hacia adelante amplificaba el aspecto deportivo del automóvil.

En el interior, el fabricante de automóviles instaló una nueva tapicería con un patrón 3D. En el tablero, el fabricante de automóviles ofreció una opción para una pantalla táctil de 10,5" montada en una posición flotante. A partir del nivel de gama media, el Corolla Touring Sports presentó una pantalla de 12,3" para el panel de instrumentos en lugar de los diales y medidores tradicionales. En la parte trasera, el banco plegable dividido 40/20/40 permitió a los clientes ampliar el área del maletero.

Bajo el capó, el fabricante de automóviles instaló una opción de dos sistemas de propulsión híbridos. Ambos rindieron mejor en términos de eficiencia de combustible y rendimiento que la versión sin rediseñar.