2023 Acura ZDX A-Spec 102 KWh (340 HP)

Acura dio un paso sorprendente en 2023 cuando presentó el ZDX como su primer SUV totalmente eléctrico. Por lo general, los fabricantes de automóviles comenzaron con sedanes y luego evolucionaron con SUV. Pero la marca premium japonesa adoptó un enfoque diferente e hizo del ZDX su precursor en la revolución de los autos eléctricos.

Honda fabricó su primer vehículo totalmente eléctrico, el E, en 2020. No fue un gran éxito, pero el fabricante de automóviles aprendió lo que los clientes esperan de un vehículo propulsado por electrones. Así que, tres años después, presentó otro vehículo eléctrico. Solo que esta vez, no se vendió con la insignia de Honda, sino con el logotipo de Acura. Además, la creación de una plataforma completamente nueva diseñada específicamente para vehículos eléctricos allanó el camino para otros vehículos de este tipo fabricados y vendidos por ambas marcas.

Acura presentó el Precision EV Concept en la Monterey Car Week de 2022 y mucha gente pensó que era un coche de exhibición más sin futuro. Sin embargo, Acura demostró que estaban equivocados y un año después presentó la versión de producción de ese SUV con el nombre ZDX. El estudio de diseño de Acura en California diseñó el vehículo e incorporó cuidadosamente los detalles específicos de la marca al coche. Como resultado, la fascia delantera presentaba la misma parrilla de forma pentagonal, aunque estaba mayormente bloqueada ya que los vehículos eléctricos no necesitan áreas de enfriamiento amplias. Eso estaba flanqueado por faros LED con una forma que se parecía a los de otros productos de Acura, como el Integra Type S. En los lados exteriores del parachoques delantero inferior, el equipo de diseño creó entradas de aire que crearon una imagen deportiva para el SUV. Varias molduras plateadas adornaban la fascia delantera y continuaban en los laterales, en los faldones del vehículo. El invernadero se veía diferente a otros productos de Acura, ya que presentaba un diseño flotante enfatizado por el borde cromado que rodeaba el lado superior del área de las ventanas y estaba inclinado hacia abajo en los pilares C. Como Acura era principalmente una marca premium pero deportiva, los diseñadores diseñaron un portón trasero inclinado hacia adelante adornado con un alerón de techo en la parte trasera.

El interior del vehículo estaba a la altura de los estándares de Acura, con un alto nivel de tecnología, refinamiento y comodidad. Delante del conductor, el fabricante de automóviles instaló un cuadro de instrumentos digital de 11", mientras que encima de la consola central montó una pantalla táctil adicional de 11,3" para el sistema de información y entretenimiento. El automóvil tenía Google Maps integrado y podía mostrarlo en cualquiera de las dos pantallas. Además, podía sugerir rutas en función de las estaciones de carga disponibles en las rutas e incluso preacondicionar el paquete de baterías para acelerar las sesiones de carga. Como el vehículo era tan silencioso, el fabricante de automóviles consideró instalar un sistema de audio Bang&Olufsen de 18 parlantes que brindaba una experiencia de sonido envolvente. Los asientos tipo butaca delanteros ofrecían suficiente apoyo lateral y estaban separados por una consola central alta, que albergaba dos áreas de almacenamiento y un par de portavasos.

Acura ofreció el ZDX con dos motores disponibles: una versión con tracción en dos ruedas y un motor para el eje trasero y otra con tracción en las cuatro ruedas y motores en ambos extremos del SUV. Se calculaba que el primero podía recorrer 523 km con una sola carga.