2023 Renault Espace 1.2L E-TECH (130 HP)

El Espace llega a su sexta generación en la primavera de 2023 y Renault apuesta por una evolución atrevida transformando el querido monovolumen europeo en un monovolumen de estilo crossover.

Al compartir la plataforma CMF-CD con el crossover Austral, el nuevo Espace dio un paso más y adoptó una postura de SUV, dejando atrás la forma de minivan que lo hizo tan especial en el mercado europeo. Pero el fabricante de automóviles francés tomó todas las medidas adecuadas para crear un vehículo que pudiera reemplazar con éxito al exitoso MPV.

Mientras que las generaciones anteriores del Espace lucían una carrocería similar a la de un monovolumen, la sexta generación era diferente. Presentaba un compartimiento del motor diferenciado y un parabrisas más inclinado. El panel frontal del vehículo mostraba las luces de circulación diurna LED específicas en forma de C que rodeaban los lados exteriores de los faros. Una enorme parrilla con dieciocho lamas verticales y el amplio emblema de Renault en el medio creaban una imagen potente para el vehículo. En la parte inferior del parachoques, el fabricante de automóviles agregó una parrilla secundaria flanqueada por un par de entradas de aire. El perfil revelaba un conjunto de guardabarros traseros agrandados que le daban al SUV un aspecto musculoso.

En el interior, Renault ofrecía la opción de cinco o siete asientos, estos últimos en configuración 2-3-2. El fabricante de automóviles instaló un par de pantallas en el tablero. La que estaba frente al conductor era una pantalla TFT de 12,3" montada en posición horizontal, mientras que la que estaba sobre la consola central era una pantalla táctil de 12" montada en posición vertical. Además, el fabricante de automóviles ofrecía una opción para una pantalla de visualización frontal de 9,3".

Entre otras características atractivas de la plataforma modular CMF-CD se encontraba el sistema de dirección en las cuatro ruedas, denominado 4CONTROL, que ayudaba al coche a conseguir un radio de giro más cerrado y, además, mejoraba la maniobrabilidad a velocidades más altas.