2024 Toyota Yaris Hybrid 130 1.5L CVT (130 HP)

Toyota renovó la cuarta generación del Yaris en 2024 y agregó más potencia, un estilo mejorado y un mejor interior para su vehículo supermini.

Gracias a sus híbridos, Toyota logró arrebatarle a Volkswagen el primer puesto en ventas de automóviles en Europa. Además, la mayoría de sus automóviles estaban propulsados por transmisiones eléctricas, lo que ayudó al fabricante japonés. Uno de sus vehículos más importantes fue la cuarta generación del Yaris, que se presentó en 2020. Si bien ese modelo sufrió en ventas debido a la pandemia mundial y la crisis de los microchips que le siguió, eso no significó que no necesitara un lavado de cara. El fabricante de automóviles lo hizo cuatro años después, en febrero de 2024, y sorprendió a todos. En tiempos en los que muchos fabricantes de automóviles redujeron la potencia de sus coches para disminuir su impacto de CO2, el renovado Yaris era más potente y había contaminado menos que su predecesor.

El vehículo del segmento B estaba disponible en varios niveles de equipamiento, incluido el GR de aspecto más deportivo, según el país. Contaba con una amplia parrilla en el parachoques inferior y estaba flanqueada por un par de entradas de aire que albergaban los faros antiniebla. También lucía una insignia GR roja y negra en la lama horizontal que sostenía la matrícula. Toda la gama se beneficiaba de nuevos faros delanteros subrayados por luces de conducción diurna LED.

De perfil, el Yaris 2024 impresionaba por sus llantas de nuevo diseño, que estaban disponibles en hasta 18 pulgadas de tamaño. La versión estándar se basaba en llantas de 15 pulgadas. Además, Toyota ofrecía a los clientes la opción de obtener el Yaris en pintura bitono con techo negro. El fabricante de automóviles intentó hacer que el automóvil pareciera más agresivo, a pesar de que era principalmente un vehículo de uso urbano. Instaló nuevos estribos laterales aerodinámicos que redujeron la distancia al suelo. Desde atrás, los transeúntes podían ver las nuevas luces traseras OLED que formaban formas de C flanqueando el portón trasero. Al igual que su hermano no rediseñado, el Yaris 2024 lucía un alerón de techo en el lado superior del portón trasero. Al mismo tiempo, el parachoques inferior presentaba un difusor negro que ocultaba el escape.

En el interior, el fabricante de automóviles mejoró el coche con tecnologías actualizadas. Los clientes podían elegir entre un panel de instrumentos digital de 7 o 12,3 pulgadas que se situaba frente al conductor. En la parte superior de la consola central, en una posición flotante, Toyota instaló una pantalla táctil estándar de 10,5 pulgadas, con una opción de una de 12,3 pulgadas para los acabados High, Premiere Edition y GR Sport. El coche también contaba con el sistema de información y entretenimiento más nuevo de Toyota, al que, además de los controles táctiles, se podía acceder mediante comandos de voz. Al vincular el coche a la aplicación MyT, los clientes podían enviar comandos al vehículo mientras estaban fuera. Por ejemplo, podían programar el coche para que fijara el interior a una temperatura específica.

Bajo el capó, la versión básica venía con el mismo tren motriz de 116 CV (114 hp) de su versión no renovada. El cambio más significativo para el Yaris 2024 fue el tren motriz mejorado que enviaba 130 CV (127 hp) a las ruedas delanteras. Toyota logró esto instalando un nuevo transeje híbrido equipado con un motor más potente.