1962 DODGE Polara 5.9

La Polara n'était pas le modèle Dodge le plus réussi, et elle est née d'un malentendu d'une déclaration de GM.

La direction de Chrysler a entendu une rumeur selon laquelle Chevrolet réduirait la taille de ses voitures et a ordonné au département de design de Dodge de lancer en toute hâte la production d'une Polara plus petite. Comme il ne s'agissait pas d'une voiture construite sur un châssis, il était difficile de répondre à la demande et les concepteurs ont dû faire des économies pour respecter les délais. Ils ont travaillé jusqu'au bout et ont bu des litres de café, mais au final, ils ont présenté la toute nouvelle Polara en 1962. Elle était construite sur une plate-forme B, avec des sous-châssis reliés aux panneaux de carrosserie.

Le design général était bon, avec une face avant comportant une paire de phares à l'intérieur de la calandre chromée et une autre paire montée sur les ailes avant. Ils ressemblaient à l'image d'une navette spatiale puisque les États-Unis étaient impliqués dans la course à l'espace. Le département marketing a choisi le nom Polara d'après l'étoile « Polaris ». En forme de coupé, la Polara présentait des ailes spécialement profilées, avec des éléments en forme de gouttière répartis des ailes aux panneaux de porte.

À l'intérieur, les concepteurs ont installé un volant à deux branches en forme de V. Le combiné d'instruments comprenait cinq cadrans et un compteur de vitesse linéaire placé au-dessus. Sa transmission à bouton-poussoir s'inspirait de la littérature de science-fiction, et l'ensemble du concept futuriste était une réussite incroyable, compte tenu du peu de temps dont disposait le projet pour être terminé.

Construite sur une plateforme à empattement de 116 pouces (2,946 mm), la Polara était équipée de moteurs existants provenant du stock de pièces détachées de Chrysler. La puissance provenait d'un moteur de 5,9 litres, qui était la seule option. Plus tard, le constructeur automobile s'est rendu compte de son erreur et a ordonné aux concepteurs de fabriquer un véhicule plus long, et le modèle 1963 a été introduit sur une plateforme de 119 pouces (3,022 mm).