Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
El Polara no fue el modelo más exitoso de Dodge y nació debido a un malentendido de una declaración de GM. La dirección de…
El Polara no fue el modelo más exitoso de Dodge y nació debido a un malentendido de una declaración de GM.
La dirección de Chrysler escuchó un rumor de que Chevrolet reduciría el tamaño de sus coches y ordenó al departamento de diseño de Dodge que se apresurara a fabricar un Polara más pequeño. Como no era un coche construido sobre un chasis, era complicado satisfacer la petición y los diseñadores tuvieron que recortar algunos gastos para cumplir los plazos. Trabajaron hasta altas horas de la noche y bebieron litros de café, pero al final presentaron el Polara completamente nuevo en 1962. Se construyó sobre una plataforma B, con bastidores auxiliares conectados a los paneles de la carrocería.
El diseño general era bueno, con un panel frontal que presentaba un par de faros dentro de la parrilla cromada y otro par montado en los guardabarros delanteros. Se parecían a la imagen de un transbordador espacial, ya que Estados Unidos estaba involucrado en la carrera espacial. El departamento de marketing eligió el nombre Polara en honor a la estrella "Polaris". En forma de cupé, el Polara presentaba guardabarros de perfil especial, con elementos similares a canaletas que se extendían desde los guardabarros hasta los paneles de las puertas.
En el interior, los diseñadores instalaron un volante de dos radios en forma de V. El cuadro de instrumentos presentaba cinco diales y un velocímetro lineal colocado sobre él. Su transmisión por botones estaba inspirada en la literatura de ciencia ficción, y todo el concepto futurista era un logro increíble, teniendo en cuenta el poco tiempo en que se tuvo que terminar el proyecto.
El Polara, construido sobre una plataforma de distancia entre ejes de 116" (2,946 mm), estaba equipado con motores existentes del depósito de piezas de Chrysler. La potencia provenía de un motor de 5,9 litros, que era la única opción. Más tarde, el fabricante de automóviles se dio cuenta de su error y ordenó a los diseñadores que fabricaran un vehículo más largo, y el modelo de 1963 se presentó sobre una plataforma de 119" (3,022 mm).
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