1972 FIAT 124 Sport Coupe CC 1.6L 5MT RWD (110 HP)

Fiat a présenté le 124 Sport Coupé en 1967 et a rafraîchi la voiture une fois en 1969, puis à nouveau en 1972, jusqu'à la fin de la série, qui a eu lieu en 1975.

Le coupé sport 124 n'était pas une simple voiture de sport sur le marché. C'était un véhicule inspirant que d'autres constructeurs automobiles étudiaient. C'était une véritable voiture de sport pour la conduite quotidienne. Même si elle n'offrait pas la même puissance qu'une muscle car américaine, sa construction légère et ses petits moteurs la rendaient plus facile à utiliser.

Tandis que Pininfarina dessinait la 124 Sports Spider, la version Sport Coupé fut le dernier projet réalisé par le designer de Fiat Felice Mario Boano avant sa retraite. Son travail fut poursuivi par son fils, Gian Paolo Boano, qui prit bien soin de ne pas gâcher le travail de son père. À l'avant, la voiture arborait des phares doubles montés sur un nouveau panneau. Entre eux, un bouclier avant redessiné laissait place à une garniture carrée séparée autour de la calandre grillagée. Le Sport Coupé de 1972 était doté de feux arrière montés verticalement au lieu des types horizontaux des modèles 1967 et 1969.

À l'intérieur, l'équipe de design a ajusté le design du tableau de bord pour accueillir les mêmes bouches d'aération sur la console centrale et sur les côtés. Auparavant, il y avait des pièces distinctes, ce qui rendait le processus de fabrication plus difficile sans réel gain esthétique. Une nouvelle chaîne stéréo occupe la partie inférieure de la console centrale.

Sous le capot, Fiat proposait le coupé 124 avec un moteur de 1,6 litre ou de 1,8 litre. Les ingénieurs italiens ont développé ce dernier moteur en augmentant la cylindrée du premier. Pour le marché américain, la version 1,8 litre offrait moins de puissance que sa cousine européenne en raison des nouvelles réglementations américaines sur les émissions.