1977 OPEL Rekord Sedan 2.0L 4MT RWD (101 HP)

Opel a présenté la dernière génération du Rekord, ou Rekord E, en 1977 en tant que berline, break ou break trois portes.

Conçue comme une berline familiale, la Rekord a été un véhicule à succès pour le constructeur automobile allemand. Même si elle a conservé la transmission et la suspension de sa prédécesseure, son design était bien plus évolué et a contribué à vendre la voiture en grand nombre.

Le modèle E1, tel qu'il était avant le restylage de 1982, était doté de phares carrés et d'une calandre noire avec des lamelles horizontales entre elles. Son pare-brise incurvé et incliné et ses angles adoucis, combinés à de longues lignes droites, donnaient à la voiture un aspect plus haut de gamme dans le segment des BMW Série 5. Ses larges feux arrière horizontaux étaient présentés comme une mesure de sécurité avancée à l'arrière, tout comme les pare-chocs chromés recouverts de caoutchouc.

A l'intérieur, Opel a installé des sièges baquets à l'avant et une banquette à l'arrière pour accueillir cinq passagers adultes. Le combiné d'instruments de forme carrée comportait de gros cadrans pour le compteur de vitesse et le compte-tours, ainsi que deux jauges supplémentaires pour le réservoir de carburant et la température du liquide de refroidissement. L'équipe de conception a installé six autres barres lumineuses au milieu du tableau de bord pour avertir le conducteur d'une faible pression d'huile, d'un faible niveau de charge de la batterie, etc. Les vitres électriques et le toit ouvrant figuraient sur la liste des options.

Opel a repris la plupart des moteurs du modèle précédent sous le capot, le Rekord D, mais la version 1,7 litre a été abandonnée.