1981 RENAULT 9 1.8L 5MT FWD (82 HP)

En 1981, au salon de Francfort, Renault présente la Renault 9, une berline 4 portes destinée aux clients à la recherche d'une voiture familiale à faible coût d'utilisation.

La Renault 9 était une berline de quatre mètres avec une configuration de moteur à traction avant qui a immédiatement remporté le titre de voiture européenne de l'année en 1982.

Plusieurs pièces en acier à haute résistance ont été utilisées dans la structure de la voiture, notamment les montants centraux de la cabine, les sections du capot avant et le plancher. La carrosserie a été traitée avec une protection anticorrosion, tandis que le plancher et d'autres pièces ont été traités avec des sprays protecteurs. Renault a voulu offrir la sécurité et la plus grande durabilité possible pour le modèle.

La production de la Renault 9 nécessitait une usine modernisée, capable de produire plus de voitures en moins de temps. Ainsi, 125 robots ont été installés et la capacité a été portée à plus d'un millier de voitures par jour.

La voiture fut commercialisée avec 2 moteurs essence 4 cylindres, 1108 cm3 et 1397 cm3, le premier développant 47,5 ch et l'autre 72 ch. La plupart d'entre eux étaient équipés d'une boîte manuelle à 4 vitesses, tandis que la version la plus puissante du moteur 1,4 litre avait une boîte manuelle à 5 vitesses – et était livrée avec un supplément.

Avec un empattement de 2477 mm, la voiture mesurait 4062 mm de long, 1650 mm de large et 1405 mm de haut. Le compartiment arrière avait un volume de 402 L.

La roue de secours sous le plancher du coffre était accessible de l'extérieur et le réservoir pouvait contenir 47 litres d'essence. Le poids du véhicule variait entre 805 et 840 kg.