1982 VOLKSWAGEN Polo Coupe 1.0L 4MT FWD (40 HP)

Volkswagen a essayé d'élargir sa gamme de véhicules de petit segment, la Polo, et l'a présentée comme une berline à deux portes en 1982.

Pour commencer, la Polo a été fabriquée par Volkswagen sur la plateforme de l'Audi 50, et alors que la marque aux quatre anneaux devait continuer à se développer et devenir un véhicule haut de gamme, VW devait rester dans la catégorie grand public avec des véhicules comme la Polo, la Golf, la Passat ou la Jetta. La Polo était disponible avec trois carrosseries : une berline trois portes, un break trois portes et un coupé deux portes, également connu sous le nom de Derby.

À l'extérieur, la Polo conserve la même face avant que ses sœurs, avec une paire de phares ronds et une calandre en plastique noir avec des lamelles horizontales entre elles. Son design extérieur est plus proche de celui de la berline trois portes, mais avec un coffre supplémentaire à l'arrière. Les larges feux arrière horizontaux empêchent le constructeur de fabriquer un couvercle de coffre plus profond à l'arrière, ce qui se traduit par une zone de chargement élevée.

À l'intérieur, la Polo Classic/Derby était dotée d'un tableau de bord plat et minimaliste avec une console centrale pour la chaîne stéréo installée en option à côté de la zone du conducteur. Selon la motorisation et le niveau de finition, Volkswagen installait deux grands cadrans à l'intérieur du combiné d'instruments. Le constructeur automobile montait une grosse horloge pour les versions de base, tandis que pour les niveaux de finition supérieurs, il proposait un tachymètre. Contrairement à sa jumelle à hayon, la version trois portes ne disposait pas de banquette arrière rabattable.

Sous le capot, la petite Polo Classic/Derby proposait un choix de trois moteurs conçus pour économiser du carburant. Tous étaient couplés à une boîte manuelle à quatre rapports.