1983 FIAT Uno 3 Doors 1.5L 5MT FWD (75 HP)

L'Uno a été construite pour remplacer le modèle 127 et, grâce à son énorme succès, elle a été considérée comme le sauveur de Fiat.

En 1983, Fiat se trouvait déjà dans une situation financière difficile. Ses modèles n'étaient plus aussi attractifs qu'auparavant et les marques allemandes gagnaient de plus en plus de parts de marché. Les entreprises françaises étaient également plus fortes et obligeaient Fiat à lutter pour une part du marché. Ses Ritmo, Argenta et 127 ne parvenaient pas à suivre la concurrence. Le constructeur automobile demanda alors à Giugiaro de fabriquer une nouvelle voiture pour eux et le résultat fut la Uno.

Avec son design simple, mais pas ennuyeux, la Uno a conquis les clients. Les surfaces planes signifiaient qu'elle était peu coûteuse à construire et les éléments de conception intelligents en ont fait une favorite sur le marché. Ses phares carrés, sa calandre plate et ses panneaux droits étaient faciles à comprendre. La voiture offrait une meilleure entrée et sortie pour les passagers avant dans les versions trois portes, tandis que les montants minces la rendaient facile à conduire, offrant une excellente visibilité panoramique.

A l'intérieur, Fiat a essayé de garder les choses simples. Le tableau de bord d'aspect carré avec ses bouches d'aération au milieu et un large espace de rangement au-dessus du tableau de bord était convivial, sans parler du cendrier très facile d'accès. Dans les années 80, fumer était un comportement courant, et cacher cette caractéristique au bas de la console centrale n'était pas une bonne idée.

La version trois portes était la plus abordable si elle était équipée du moteur de base. Fiat a installé un moteur turbocompressé pour la version la plus puissante, Uno Turbo, qui fournissait 105 ch à l'autre extrémité de l'échelle.