1983 Renault 11 5-door 1.1L 4MT FWD (48 HP)

Le constructeur automobile français a compris l'importance des berlines à hayon sur le marché européen et a introduit la gamme 11 en 1983 avec une carrosserie trois ou cinq portes basée sur les mêmes bases que la Renault 9.

Renault a présenté sa première berline au début des années 60 avec la 4. Plus tard, elle a produit la 16 et la 5. Mais ensuite, les Allemands ont pris la tête du segment avec la Golf. Mais en 1983, la 11 a ramené la marque française dans le jeu. Si ce modèle était basé sur la même plateforme que la 9 (connue sous le nom d'Alliance aux États-Unis), il présentait un style différent au niveau du montant B à l'arrière. De plus, il était également disponible avec une carrosserie à trois portes.

Les voitures aux formes biseautées dominaient le début des années 80. La 11 était donc dotée d'une face avant carrée équipée de quatre phares rectangulaires. Ses pare-chocs en plastique étaient de la même couleur que la carrosserie et, selon la version, étaient dotés ou non d'une bande en caoutchouc. De plus, les modèles de base étaient dotés de pare-chocs noirs non peints. Ceux-ci étaient très appréciés par les habitants des villes surpeuplées où aucun pare-chocs n'était épargné par les rayures.

A l'intérieur, le style de la 11 arbore des lignes anguleuses et des formes en coin. Le tableau de bord est doté d'une visière au-dessus du combiné d'instruments. En option, la version TXE propose un affichage électronique, première voiture française à proposer un tel aménagement. Selon les versions, la 11 est dotée de sièges baquets ou renforcés pour les passagers avant. A l'arrière, trois occupants peuvent occuper la banquette rabattable à plat.

Sous le capot, la 11 était proposée avec de nombreuses motorisations, essence ou diesel. Mais Renault avait aussi un atout dans sa manche avec la R11 Turbo, qui était animée par un moteur turbocompressé de 1,4 litre produisant plus de 100 chevaux. Dans une voiture aussi légère, c'était un plaisir à conduire. Une véritable sportive de son époque.