1984 Toyota Land Cruiser 70 Series 4.2L D 5MT AWD (128 HP)

Le Land Cruiser FJ70 était considéré comme l'un des véhicules les plus fiables et les plus dignes de confiance jamais fabriqués, et la version cinq places a fait son chemin dans les zones les plus rudes et les plus reculées de la planète.

Toyota avait besoin d'un remplaçant pour la gamme vieillissante des FJ40, qui étaient sur les chaînes de montage depuis 1960. C'est ainsi qu'il a proposé le modèle FJ/LJ70. Il était non seulement plus long et plus confortable, mais bénéficiait également de meilleurs moteurs. Il était disponible en plusieurs versions d'empattement et de longueur, et le modèle à cinq places avec une cabine plus longue et deux portes latérales était également utilisé comme véhicule de transport de troupes et était également connu sous le nom de « Troopie ».

Le design n'était évidemment pas au cœur des priorités de Toyota lors de la conception du FJ70. Ainsi, la face avant plate était dotée d'un moule rectangulaire en plastique noir qui servait de calandre et présentait des découpes rondes pour les phares. Pour respecter les règles de sécurité tout en limitant les coûts de production, le constructeur a placé les feux de stationnement et les clignotants dans les coins. Derrière les portes nécessaires au conducteur et au passager latéral, le constructeur a installé deux vitres latérales. En même temps, à l'arrière, le constructeur a installé des portes à charnières latérales pour accéder au reste de l'habitacle.

L'habitacle était exigu et la forme suivait la fonction. Le tableau de bord était plat, avec un combiné d'instruments carré placé devant le conducteur. Selon la version, la console centrale abritait les commandes de chauffage, de ventilation et de climatisation et une chaîne stéréo. Outre les sièges avant, le constructeur proposait le véhicule avec des banquettes latérales orientées vers l'intérieur. Selon la version, le véhicule pouvait accueillir jusqu'à six passagers.

Toyota a produit le FJ70 avec une large gamme de moteurs à essence et diesel, en fonction du marché. La version de base était équipée du moteur 2F avec un six cylindres en ligne à carburateur de 4,2 litres.