1988 OPEL Vectra Sedan 1.7L D 5MT FWD (57 HP)

Opel a changé son jeu en remplaçant l'Ascona par la Vectra, empruntant une toute nouvelle direction en 1988.

Avant la Vectra et l'Astra, Opel avait joué la carte de la sportivité avec la Manta GTE ou la Kadett GSI. Mais avec la nouvelle gamme, elle a voulu montrer qu'elle changeait de direction en se tournant vers les véhicules familiaux classiques et les sociétés de location de voitures. La première génération de la Vectra a joué la carte de la sécurité : nouvelle plateforme, traction avant et moteurs pour tous les goûts.

À l'avant, la Vectra se distinguait par une face avant avec des phares rectangulaires et des clignotants montés dans les coins. Une calandre en plastique à trois lames, noire ou couleur carrosserie selon le niveau de finition, remplissait l'espace au-dessus du pare-chocs en plastique enveloppant. La berline était dotée d'une verrière à panneaux incurvés et d'une petite fenêtre derrière les portes arrière. C'était la façon pour Opel de dire que la voiture était adaptée à un véhicule de cadre moyen. À l'arrière, le couvercle du coffre présentait un panneau descendant flanqué des feux arrière.

À l'intérieur, le niveau de finition de base comprenait des vitres à manivelle, des rétroviseurs à réglage manuel et un système de ventilation. Sur la version complète, il offrait un intérieur revêtu de cuir avec tout le nécessaire électrique et un système de climatisation. Ses sièges avant offraient un espace suffisant pour les occupants de taille moyenne, tandis que la banquette arrière était moins confortable en raison de l'espace limité pour les jambes.

Sous le capot, Opel a installé un système d'injection monopoint de 1,6 litre qui ne délivrait que 75 ch. Le constructeur automobile proposait deux versions turbodiesel de 1,7 litre de cylindrée, des moteurs d'origine Isuzu, très économes en carburant.