1989 RENAULT 21 Sedan 1.8L 5MT FWD (75 HP)

Renault a introduit une version rafraîchie de la gamme 21 en 1989, seulement trois ans après avoir introduit le nouveau modèle sur le marché européen.

Curieusement, le constructeur automobile a dévoilé la 21 à l'automne 1985, mais les ventes ont commencé en 1986. L'année suivante, il l'a envoyée aux États-Unis sous le nom de Eagle Medalion. Mais Renault a estimé que la voiture méritait une mise à jour visuelle, étant donné qu'elle était vendue en grand nombre et qu'elle était disponible dans plusieurs pays.

La face avant de la 21 est différente. Ses bords sont plus arrondis et plus arrondis, tandis que les phares sont plus larges. Renault installe un pare-chocs enveloppant de la couleur de la carrosserie au lieu du noir utilisé auparavant. Pour la version Turbo, le constructeur ajoute un tablier inférieur avec un ensemble de feux antibrouillard jaunes.

À l'intérieur, la 21 était dotée d'un nouveau tableau de bord. Il était toujours en forme de coin, mais son groupe d'instruments était plus haut que le reste du tableau de bord. Sur le côté supérieur de la console centrale, le constructeur a placé la chaîne stéréo, tandis que sur le côté inférieur, sous un ensemble d'aérations centrales, il a installé les curseurs de climatisation. Selon le moteur et le niveau de finition, la 21 était dotée de sièges à rembourrage haut, tandis que la plupart des modèles de la gamme recevaient simplement des sièges baquets classiques.

Sous le capot, Renault a joué la carte coûteuse des moteurs montés longitudinalement et transversalement. La puissance variait entre 65 ch et 162 ch, et il y avait un nouveau moteur diesel de 1,9 litre.