Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
Renault a lancé la deuxième génération du monospace Espace en 1991 et a prouvé qu'il s'agissait de la voiture à battre dans ce segment.…
Renault a lancé la deuxième génération du monospace Espace en 1991 et a prouvé qu'il s'agissait de la voiture à battre dans ce segment.
Même si dans d'autres segments, Renault n'était pas un concurrent sérieux, l'Espace était le meilleur monospace européen depuis le début de sa production en 1984. Avec le modèle 1991, le constructeur automobile français a vraiment tué sa concurrence et, de plus, a fait paraître les monospaces américains dépassés et dépassés en Europe.
Avec un design rappelant le moteur d'un TGV, la partie avant inclinée formait une ligne courbe presque continue entre le pare-chocs et le toit de la voiture. Les petits phares rectangulaires semblaient avoir été repris d'une berline. De profil, la carrosserie présentait une surface presque égale de pièces en verre et en métal, tandis que l'arrière présentait une chute verticale pour le hayon.
À l'intérieur, grâce à sa vaste surface vitrée, l'Espace offrait à ses clients une expérience digne d'un aquarium. Hormis les montants D plus épais, il n'y avait quasiment aucun obstacle réel pour bloquer la vue des passagers. De plus, le conducteur avait également une excellente vue sur la route grâce au tableau de bord bas et aux sièges surélevés. Il y avait beaucoup d'espace pour les jambes et la tête pour les première et deuxième rangées de sièges, tandis que la troisième rangée était suffisamment adaptée aux adolescents, pas seulement aux enfants.
Sous le capot, Renault proposait un large choix de moteurs, aussi bien à essence qu'un turbo-diesel économe en carburant.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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