Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
Le Grand Vitara était la version à empattement long du populaire Vitara et offrait plus d'espace pour cinq passagers adultes. Suzuki a produit le…
Le Grand Vitara était la version à empattement long du populaire Vitara et offrait plus d'espace pour cinq passagers adultes.
Suzuki a produit le Vitara pour répondre aux besoins des clients qui demandaient plus de confort et un SUV décontracté et abordable. La nouvelle gamme comprenait une nouvelle plateforme avec suspension avant indépendante et un essieu rigide à l'arrière. Outre la construction monocoque, le nouveau véhicule était non seulement spacieux mais aussi plus confortable. En 1988, le constructeur automobile japonais l'a présenté en version hardtop trois portes ou en version cabriolet deux portes, mais trois ans plus tard, la version cinq portes plus grande est arrivée sur certains marchés.
Le Grand Vitara/Escudo a conservé la même face avant que son jumeau à trois portes, avec des phares rectangulaires et des phares rectangulaires. Sa calandre à trois lamelles avec contour chromé était disponible pour la version toutes options, ainsi que des moules en plastique enveloppants de couleur claire. Suzuki a installé des ailes arrière évasées pour la partie arrière de la voiture, qui s'étendaient sur les portes arrière. Même si la voiture était suffisamment longue pour accueillir la roue de secours à l'intérieur du coffre, le constructeur japonais l'a quand même conservée montée sur le hayon.
A l'intérieur, les sièges avant et le tableau de bord étaient similaires à ceux de la version trois portes, mais à l'arrière, c'était une autre histoire. Comme prévu, grâce à son empattement plus long, la voiture offrait plus d'espace pour les jambes des passagers arrière.
Sous le capot, Suzuki proposait au Grand Vitara un choix de quatre moteurs, en fonction du marché. Le plus inhabituel était la version essence V-6 de 2,0 litres, qui était proposée au Vietnam et en Indonésie, où cette cylindrée entraînait une baisse des taxes.
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