1992 OPEL Vectra Sedan 2.0L 16V Turbo 5MT FWD (204 HP)

Opel a présenté une version restylée de la première génération de Vectra en 1992, quatre ans après avoir lancé le modèle sur le marché européen.

Lorsque Opel a décidé de mettre un terme à la gamme Ascona, le nouveau modèle a été complètement transformé. Il n'avait plus de forme triangulaire et était également conçu pour la classe moyenne européenne montante. Il était également utilisé comme berline de luxe dans les anciens pays communistes d'Europe de l'Est. En 1992, la marque allemande a lancé un restylage après quatre ans de commercialisation du véhicule.

C'était l'ère du bio-design, mais Opel a perdu du temps à développer la voiture, et il était trop tard pour le rattraper. Pourtant, elle a arrondi les formes de la voiture et a réduit la taille des phares. La calandre à trois lames utilisée auparavant a reçu un nouvel entourage de la couleur de la carrosserie. Son nouveau pare-chocs enveloppant en plastique a reçu une extension vers le bas, formant un tablier et améliorant l'aérodynamisme de la voiture. Derrière les portes arrière, Opel a ajouté une petite fenêtre triangulaire, qui était considérée comme un élément de luxe pour une berline de taille moyenne. Son coffre plat arborait un panneau vertical à l'arrière qui portait une partie des feux arrière.

A l'intérieur, Opel proposait à la Vectra de nombreuses options de finition. De la sellerie en tissu à l'intérieur habillé de cuir, en passant par les vitres à manivelle et un système de ventilation simple, jusqu'aux quatre vitres et rétroviseurs électriques et à la climatisation automatique. Sur la version la plus performante, la Vectra Turbo, le constructeur automobile installait des sièges baquets sport et un intérieur sportif avec cadrans blancs et aiguilles rouges.

Sous le capot, la version de base était équipée d'un moteur à injection monopoint de 1,6 litre qui ne délivrait que 75 ch. La version la plus sportive recevait un moteur turbocompressé de 2,0 litres d'origine Cosworth qui envoyait 204 chevaux dans tous les virages via une boîte manuelle à six vitesses. Pour une conduite plus détendue et de niveau exécutif, elle proposait un V6 de 2,5 litres.