Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
- |
- Transmission Propulsion
- |
- Kilométrage n.d.
Toyota a lancé la septième génération de la Corolla en 1991, suivie en 1992 par la version cinq portes, Liftback, destinée à ceux qui…
Toyota a lancé la septième génération de la Corolla en 1991, suivie en 1992 par la version cinq portes, Liftback, destinée à ceux qui n'aimaient pas la forme du break mais avaient besoin de plus d'espace qu'une berline ordinaire.
À la fin des années 80, ce type de carrosserie a gagné du terrain sur le marché et de plus en plus de clients en ont fait la demande. Outre les constructeurs automobiles haut de gamme, la plupart des constructeurs automobiles européens ont commencé à proposer quelque chose dans ce créneau, et Toyota a rejoint la tendance. De plus, la version liftback était déjà une tradition puisqu'elle en propose une sur plusieurs marchés, dont les États-Unis, depuis 1984.
Partageant la face avant de la berline, la Corolla Liftback était dotée de phares rectangulaires horizontaux aux bords arrondis, prolongés dans les coins par les clignotants. La tendance du design carré du milieu des années 80 était déjà révolue, mais l'équipe de design de Toyota ne voulait pas aller trop loin avec les lignes courbes. Pourtant, ils ont rasé tous les coins et les bords du véhicule. À l'arrière, derrière le montant C, la Liftback présentait un hayon incliné, ce qui a conduit à l'introduction de la troisième rangée de vitres après les portes arrière. À l'arrière, selon le niveau de finition, la voiture était équipée d'un panneau noir, qui comprenait les feux arrière et couvrait l'ouverture du coffre.
À l'intérieur, les sièges baquets avant offraient un soutien latéral minimal et le tableau de bord était repris de la berline. La principale différence concernait la banquette arrière, qui était de type rabattable en deux parties, ce qui permettait d'élargir le volume du coffre de 400 litres (14,1 pi3) à 1 120 litres (39,5 pi3).
Sous le capot, Toyota a laissé le choix entre trois moteurs, allant de 1,3 à 2,0 litres. Les versions essence proposaient respectivement une cylindrée plus petite de 1,3 et 1,6 litre, tandis que le diesel atmosphérique bénéficiait d'un moteur de deux litres.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Proposez un prix, demandez plus d'informations ou tout ce que vous souhaitez
Avis des clients