Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
Volkswagen a présenté la troisième génération de la Jetta au début des années 90 et l'a construite sur la même plateforme que la célèbre…
Volkswagen a présenté la troisième génération de la Jetta au début des années 90 et l'a construite sur la même plateforme que la célèbre Golf, mais en s'adressant à des clients différents.
La demande pour les berlines était forte sur le marché, et les modèles compacts étaient les plus recherchés. De plus, ils ne ressemblaient pas à certaines voitures pour adolescents, ce qui a convaincu plus de familles d'opter pour la Jetta plutôt que la Golf. Ainsi, pour l'année modèle 1992, Volkswagen a tenté un stratagème marketing en nommant la Jetta Vento pour des marchés spécifiques.
La Jetta 1992 avait une allure différente de la Golf III. Elle arborait de nouveaux phares avec un côté intérieur droit et un extérieur arrondi, en totale opposition avec sa jumelle à hayon. Sa haute verrière présentait un montant C plus épais, élargi vers le bas, tandis que le coffre était très haut, créant une position dynamique pour la voiture. À l'arrière, les feux arrière d'aspect carré étaient répartis entre les panneaux latéraux et le couvercle du coffre.
À l'intérieur, la Jetta était disponible avec une sellerie en tissu, tandis qu'un intérieur gainé de cuir était disponible pour certaines versions et moteurs. Le tableau de bord incurvé était centré autour de la zone du conducteur, avec des bouches d'aération montées en hauteur et un espace de rangement au bas de la console centrale. Il y avait de la place pour trois passagers à l'arrière, mais pas assez d'espace pour les jambes des personnes de grande taille.
Sous le capot, la Jetta/Vento n'était pas dotée de toutes les versions de moteurs disponibles pour la Golf, mais proposait tout de même un choix de 11 moteurs. Pour des marchés spécifiques, elle était disponible avec une transmission automatique. La plupart des versions étaient équipées de systèmes à traction avant et également de versions à traction intégrale appelées Syncro.
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