Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
Chevrolet a présenté la deuxième génération du monospace Astro en 1994, sous deux formes : véhicule utilitaire léger ou monospace familial. GM a su…
Chevrolet a présenté la deuxième génération du monospace Astro en 1994, sous deux formes : véhicule utilitaire léger ou monospace familial.
GM a su tirer le meilleur parti de la même plateforme et a créé les Chevrolet Astro et GMC Sierra. Non seulement les deux véhicules partagent la plupart des pièces, mais ils ont été construits sur la même plateforme que la première génération du GMC Sierra, qui a été introduite dans les années 80. Grâce à cela, le constructeur automobile a réussi à proposer ces monospaces à un prix attractif sur le marché.
Chevrolet a tenté de créer une connexion visuelle entre tous ses véhicules utilitaires et, ainsi, l'Astro a reçu une face avant similaire à celle des autres pick-up de son écurie. Ainsi, la barre horizontale chromée qui traversait la face avant séparait les phares placés sur le côté supérieur et les feux de stationnement et clignotants sur le côté inférieur. Selon le niveau de finition, l'Astro était doté d'une calandre chromée ou noire. Pour des raisons de sécurité, le constructeur proposait l'Astro avec deux portes à charnières avant pour les passagers avant et une porte coulissante côté trottoir. De plus, à l'arrière, Chevrolet proposait des portes à charnières latérales, de type réfrigérateur.
A l'intérieur, le tableau de bord s'inspire des SUV avec son design incurvé et sa console centrale inclinée vers le conducteur. Le volant et le combiné d'instruments sont cependant plus adaptés à un LCV. Selon les options, il peut accueillir jusqu'à huit sièges sur trois rangées. Les options de décoration de l'intérieur disponibles sur le marché secondaire sont énormes.
General Motors a utilisé la plateforme Sierra pour certains pick-up légers, comme le Chevrolet S10 ou le GMC Sonoma. Grâce à cela, l'Astro était proposé avec un système de traction arrière ou intégrale, selon les options. Le moteur était le même 4,3 litres couplé à une boîte automatique à 4 rapports de série.
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